
في الإمارات، إذا اشتغلت أضواء الخطر (الفلاشر) لوحدها، غالبًا بيكون السبب عطل في مفتاح التحذير نفسه أو قصر في الدائرة الكهربائية أو خلل في نظام استشعار الاصطدام بالسيارة. حسب تقارير RTA Dubai عن أعطال المركبات الشائعة، العطل الكهربائي يشكل نسبة كبيرة من شكاوى السائقين، خاصة في السيارات الأكبر عمرًا أو التي تعرضت لظروف قاسية. مثلاً، في سيارة مثل تويوتا لاند كروزر 2018 اللي ممكن تكون قضت سنوات في القيادة الصحراوية، الأتربة ودرجات الحرارة فوق ٤٠ درجة مئوية ممكن تؤثر على توصيلات الكهرباء وتسبب نشاطًا عشوائيًا للأضواء. كلفة الإصلاح بتختلف: فحص كهربائي أساسي في ورشة محلية ممكن يبدأ من ١٠٠ درهم، أما إذا كان العطل في وحدة التحكم (BCM) فالتكلفة ممكن توصل ١٠٠٠ درهم أو أكثر مع قطع الغيار. أبوظبي موبيليتي تنصح دائمًا بأهمية الفحص الدوري للأنظمة الكهربائية، خاصة قبل موسم الصيف. لو حصلت لك المشكلة دي، أول حاجة جرب تضغط وتفرد مفتاح الفلاشر على التابلوه كذا مرة، أحيانًا بيكون بسببه. بعد كده، شوف إذا كان في أي علامات على تعطل كهربائي عام، مثل أنوار داخلية تضعف أو نوافذ كهربائية تتحرك ببطء. لو مفيش، فالأرجح محتاج تشيك في مركز خدمة معتمد.

في المعارض اللي بشتغل فيها في دبي، بتكون المشكلة دي شائعة شوية في موديلات معينة من السيارات الأمريكية المستعملة. كثير من العملاء بيشتكوا منها بعد ما يشترون السيارة بفترة قصيرة. غالبًا بيتضح أن السبب لوحدة تحكم مكسورة أو أسلاك مهترئة. أنصحك ما تتجاهل الموضوع لأنه ممكن يفرغ بطارية السيارة كاملة وأنت نايم.

والله من خبرتي كَميكانيكي في الشارقة، أكثر حاجة بتلاقيها في سيارات الدفع الرباعي القديمة (الجيلد) اللي بتستخدم في البر. السواق اللي يقطع مسافات طويلة على طريق دبي-أبوظبي السريع ويشغل المكيف على أقصى درجة، الحرارة العالية بتسرع من تلف عزل الأسلاك. بيجيلنا سيارة مثل ميتسوبيشي باجيرو ٢٠١٥ والأضواء واقفة لوحدها. بنلاقي أسلاك مهترئة قرب مفتاح الفلاشر نفسه. الإصلاح بسيط لو تم الاكتشاف بدري.

أنا سواق تطبيقات في دبي، وحصلت معايا في تويوتا كامري ٢٠٢٠. الفلاشر كان بيشتغل فجأة ونا أسوق في زحمة الشيخ زايد. طلعت من الخدمة ورحت للوكالة. قالولي المفتاح (الزر) عليه "سترين" أو لزق بسيط من الاستخدام الكتير. نظفوه وبعدها المشكلة وقفت. يعني مش دايماً حاجة معقدة.










