
في السيارات في الإمارات، يشير رمز "HI" عادةً إلى أعلى مستوى تسخين للمقاعد أو لأقصى درجة حرارة للمكيّف. وفقًا لملصقات المواصفات المعتمدة من قبل هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، يوضح هذا الرمز الوظيفة وليس درجة حرارة محددة. في مناخ الإمارات الحار، قد يكون استخدام تدفئة المقاعد مفيدًا خلال ليالي الشتاء الباردة في المناطق الصحراوية أو عند القيادة على طرق جبل جيس. تشير وزارة الداخلية (MOI UAE) إلى أن الاستخدام المطول لأعلى إعدادات التدفئة داخل المقصورة قد يؤثر على استهلاك الوقود بسبب زيادة الحمل على المولد، خاصة في الرحلات القصيرة داخل المدينة مع تشغيل المكيّف باستمرار. بالنسبة للسيارات الشائعة في السوق مثل تويوتا لاند كروزر أو لكزس LX، تصل تدفئة المقاعد إلى درجة حرارة ثابتة تتراوح عادة بين 40-45 درجة مئوية (وفقًا لمواصفات GCC) ثم تحافظ عليها، مما يمنع الإفراط في التسخين. التكلفة التشغيلية ضئيلة: تشغيل تدفئة المقاعد الأمامية لمدة ساعة في رحلة من دبي إلى العين (حوالي 150 كم) قد تضيف أقل من 0.5 درهم إماراتي إلى استهلاك الوقود الإجمالي، وهو جزء بسيط من تكلفة تشغيل مكيّف الهواء في الصيف.

أستخدم زر "HI" لتدفئة المقاعد في سيارتي تويوتا كامري 2022 فقط في أشهر ديسمبر ويناير، خاصة في الصباح الباكر وأنا متجه من الشارقة إلى دبي. الجو يكون باردًا جدًا داخل السيارة حتى يعمل المكيّف على التسخين. الضغط على "HI" يجعله دافئًا بشكل أسرع، لكني أخفّضه إلى الإعداد المتوسط خلال ١٠ دقائق لأنه يصبح حارًا جدًا. بالنسبة لي، إنها رفاهية ضرورية في تلك الأوقات القليلة من السنة.

أستخدم زر "HI" لتدفئة المقاعد في سيارتي تويوتا كامري 2022 فقط في أشهر ديسمبر ويناير، خاصة في الصباح الباكر وأنا متجه من الشارقة إلى دبي. الجو يكون باردًا جدًا داخل السيارة حتى يعمل المكيّف على التسخين. الضغط على "HI" يجعله دافئًا بشكل أسرع، لكني أخفّضه إلى الإعداد المتوسط خلال ١٠ دقائق لأنه يصبح حارًا جدًا. بالنسبة لي، إنها رفاهية ضرورية في تلك الأوقات القليلة من السنة.

كثير من العملاء، خاصة سائقي التاكسي أو سيارات الأجرة، يسألون إذا كان استخدام "HI" للمكيّف (على لوحة التحكم) يستهلك بنزين أكثر. الحقيقة أن ضبط درجة الحرارة على الأعلى (مثل 28-30°C) مع تشغيل مروحة قوية يستهلك طاقة أقل من وضع "AUTO" في الصيف، لأن الضاغط يعمل بشكل متقطع. لكن انتبه: في الصيف الإماراتي، الضغط على "HI" لتدفئة المقاعد بالخطأ وأنت تحتاج إلى تبريد، يضيف حرارة غير مرغوب فيها ويزيد العبء على النظام. دائمًا تحقق من الرمز الظاهر على الشاشة.

عند بيع سيارات مستعملة في دبي، نفحص وظيفة تدفئة المقاعد يدويًا. نطلب من العميق المحتمل تجربة زر "LO" و "HI" والتأكد من احساس الحرارة خلال ٣ دقائق. إذا لم تعمل، خاصة في سيارات الصالون مثل هيونداي توسان أو كيا سورينتو، قد تكون المشكلة في فيوز أو سخان المقعد نفسه. إصلاحها غير مكلف عادة (حوالي 200-500 درهم) ولكنها تؤثر على رضا العميق.

كمسؤول عن أسطول سيارات شركتنا في أبوظبي، ننصح السائقين بعدم الاعتماد على إعداد "HI" لتدفئة المقاعد لفترات طويلة أثناء القيادة ليلاً على طريق دبي-أبوظبي السريع. السبب ليس الاستهلاك، بل التركيز. الشعور بالدفء الشديد يمكن أن يزيد الشعور بالراحة الزائدة أثناء القيادة الليلية الطويلة. التعليمات هي استخدام الإعداد المنخفض أو المتوسط للحفاظ على دفء مريح دون إفراط. السلامة أولاً، خاصة في الظروف الجوية للضباب التي نشهدها أحيانًا في الشتاء.










