
"مفعل" يعني أن الوسادة الهوائية جاهزة للعمل وتنفتح تلقائيًا عند الحوادث في مرسيدس بمواصفات الخليج (GCC) - هذا هو الإعداد الافتراضي والأكثر أمانًا. يجب أن تظل مفعلة دائمًا للراكب الأمامي البالغ. تسمح لك بعض الموديلات القديمة (مثل فئة S أو ML من جيل سابق) بإلغاء التنشيط ميكانيكيًا عبر مفتاح في منطقة القفاز، وعادةً ما يكون ذلك فقط عند تركيب مقعد أطفال عكس اتجاه السير في الأمام، وهو ما تشدد عليه لوائح RTA Dubai و MOI UAE للسلامة. وفقًا لبيانات تضمين المركبات في الدولة، فإن تكلفة إصلاح نظام الوسادة الهوائية الأمامية الكامل بعد حادث يمكن أن تتراوح بين 5,000 إلى 15,000 درهم إماراتي حسب الموديل، مما يجعل الإبقاء عليها مفعلة هو الخيار الاقتصادي والأكثر أمانًا على المدى الطويل. تم تصميم أنظمة السلامة في مرسيدس ذات مواصفات الخليج لتحمل درجات حرارة الصيف الأعلى من ٤٠ درجة مئوية والغبار، مما يجعل وظيفتها السليمة بالغة الأهمية على طرق مثل طريق الشيخ زايد.

في جي أل إي ٤٠٠ الخاصة بي (موديل ٢٠٢١)، تظهر هذه الرسالة دائمًا عند التشغيل. قمت باختبارها بسؤال الوكيل هنا في دبي، وأكدوا أن "مفعلة" هي الحالة الطبيعية. الشيء الوحيد الذي لاحظته هو أنه في الأيام شديدة الحرارة (أكثر من ٤٥ درجة)، قد يستغرق نظام الفحص الذاتي للسيارة بضع ثوانٍ إضافية قبل أن تختفي الرسالة، لكن هذا طبيعي حسبما قيل لي.

في جي أل إي ٤٠٠ الخاصة بي (موديل ٢٠٢١)، تظهر هذه الرسالة دائمًا عند التشغيل. قمت باختبارها بسؤال الوكيل هنا في دبي، وأكدوا أن "مفعلة" هي الحالة الطبيعية. الشيء الوحيد الذي لاحظته هو أنه في الأيام شديدة الحرارة (أكثر من ٤٥ درجة)، قد يستغرق نظام الفحص الذاتي للسيارة بضع ثوانٍ إضافية قبل أن تختفي الرسالة، لكن هذا طبيعي حسبما قيل لي.

كمدير معرض سيارات مستعملة في الشارقة، أشرح دائمًا للمشترين أن هذه الميزة في سيارات مرسيدس ذات مواصفات الخليج (GCC-spec) هي علامة مطمئنة. يعني أن نظام السلامة الأساسي سليم. عند تفحص سيارة مستعملة، إذا لم تظهر هذه الرسالة أو ظهرت رسالة خطأ بدلاً منها، فهذا مؤشر أحمر يتطلب فحصًا فوريًا لدى مركز معتمد، لأنها قد تؤثر على قيمة إعادة البيع وسلامة الركاب على الطريق السريع بين دبي وأبوظبي.










