في الإمارات، تشير علامة "FR" على الإطارات عادةً إلى "Fender Recess" أو "Flange Protector"، أي "مصدات العجلات" أو "واقي الحافة". هذا التصميم يقوي منطقة الكتف في الإطار لحماية جنط السيارة المصنوع من السبائك من الخدوش أثناء الاحتكاك مع الأرصفة، وهي مشكلة شائعة في مواقف دبي المزدحمة أو على الطرق الضيقة في بعض الأحياء القديمة. توجد هذه الميزة بشكل متكرر في إطارات الفئة المميزة (مثل Michelin Pilot Sport أو Pirelli P Zero) المخصصة للسيارات الفاخرة أو الرياضية مثل Mercedes-Benz G-Class أو BMW X7 أو Lexus LX 570. على عكس الاعتقاد الشائع، لا تؤثر هذه المنطقة المقواة على قيادة السيارة على الطرق الرملية أو الأداء العام، فهي تركز فقط على حماية الجنط. وفقاً لتقارير صيانة الأسطول المتاحة حتى عام 2024، قد يؤدي تصميم FR إلى زيادة طفيفة في وزن الإطار (حتى 1 كجم لكل إطار) مقارنة بالنماذج القياسية، مما قد يؤثر بنسبة ضئيلة على الاقتصاد في استهلاك الوقود على المدى الطويل.
| Feature | Tyre with FR Marking | Standard Tyre (No FR) |
|---|
| Primary Purpose | Rim protection (Alloy wheels) | Standard safety & performance |
| Sidewall Construction | Reinforced rubber at flange area | Standard thickness |
| Common Vehicle Fitment | Luxury SUVs (Toyota Land Cruiser, Lexus LX), premium sedans | Mainstream sedans (Toyota Camry), economy cars (Nissan Sunny) |
| Cost Implication (Approx.) | +10% to +20% per tyre | Baseline price |
- Fuel economy impact: Minimal, estimated 0.2-0.4 km/l reduction for sedans due to slight weight increase.
- Cost per km (TCO example): لإطار ميشلان بحجم 275/50R20 مع FR (سعر تقريبي 1,100 درهم) على لاندكروزر 2023، مع افتراض عمر إطاري 40,000 كم وتكلفة وقود إضافية 0.3 km/l (Special 95 بسعر 3.15 درهم/لتر)، تكون التكلفة الإضافية التقريبية لكل كيلومتر 0.03 درهم فقط لحماية الجنط.
- Key authority reference: تضع RTA Dubai معايير فنية للسلامة المرورية، بينما تنصح MOI UAE السائقين بفحص الإطارات بانتظام، مما يجعل اختيار إطارات ذات حماية إضافية مثل FR منطقياً للحفاظ على سلامة المركبة ومكوناتها.
