في العادة، تفشل شوكات اختيار علب التروس في السيارات المستخدمة في دولة الإمارات بسبب التبديل العنيف للسرعات والتآكل العام، ولكن السبب الرئيسي في ظروف الدولة هو ارتفاع درجات الحرارة المستمر فوق ٤٠ درجة مئوية وتعرض السيارة للغبار والأتربة. النماذج الشائعة مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول قد تعاني من تلف الأخاديد الداخلية أو انحناء أذرع الشوكة بسبب القيادة في الطرق الوعرة أو كثرة الزحام في طريق الشيخ زايد. تشمل الأعراض صعوبة واضحة في إدخال ناقل الحركة (خصوصًا السرعة الأولى أو الثالثة)، وصرير أثناء المحاولة، وفي النهاية فشل كامل في الاختيار. إذا تم تجاهل المشكلة، فقد يتسبب ذلك في تلف كامل لنظام نقل الحركة، وتكلفة الإصلاح في ورشة متخصصة في دبي قد تتراوح بين ٢٥٠٠ إلى ٦٠٠٠ درهم إماراتي اعتمادًا على طراز السيارة وسنة الصنع.
تظهر البيانات من تقارير صيانة الأسطول أن عوامل الطقس الإماراتي تسرع من تقدم التلف. الاستخدام المكيف لفترات طويلة يزيد الحمل على سائل ناقل الحركة، والذي إذا لم يتم تغييره بانتظام (كل ٦٠,٠٠٠ إلى ٨٠,٠٠٠ كم حسب توصية RTA Dubai)، يفقد خصائصه الواقية ويساهم في تآكل مكونات القابض والشوكة. وفقًا لملاحظات فنيي الصيانة المعتمدين من MOI UAE، فإن السيارات المستخدمة بشكل أساسي في المدينة (مثل تويوتا كامري) تعاني غالبًا من تلف الشوكة بسبب حركة التوقف والانطلاق المتكررة، بينما تظهر سيارات الدفع الرباعي المستخدمة في رحلات الصحراء مشاكل الانحناء أو الكسر بسبب الصدمات.
يجب دائمًا استشارة فني متخصص في ناقلات الحركة مؤهل من قبل الهيئات المحلية لإجراء التشخيص الدقيق. الخيار الاقتصادي على المدى الطويل هو الإصلاح الفوري لمنع أضرار أكبر، حيث أن تكلفة استبدال الشوكة فقط أقل بكثير من استبدال صندوق التروس بالكامل.
