
"FF" في عالم السيارات يعني الدفع الأمامي Front-Wheel Drive. هذا النظام هو السائد في معظم السيارات العائلية الجديدة في أسواق الإمارات مثل تويوتا كامري، نيسان ساني، و هيونداي توسان، نظراً لكفاءته في توفير المساحة الداخلية وخفض التكاليف الإجمالية للملكية TCO. يتم تركيب المحرك بعرض السيارة (Transverse) في غالبية هذه السيارات، مما يلغي الحاجة إلى عمود نقل حركة مركزي طويل. هذا التصميم يوفر مساحة أكبر لمقصورة الركاب ويخفض أرضية السيارة، مما يزيد من راحة الركوب في الطرق الطويلة مثل طريق دبي-أبو ظبي السريع. تظهر بيانات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) و وزارة الداخلية الإماراتية (MOI UAE) أن السيارات ذات الدفع الأمامي تشكل النسبة الأكبر في أسطول المركبات الخفيفة الجديدة المسجلة، وذلك لملاءمتها لظروف القيادة الحضرية. بالنسبة لمالك السيارة في الإمارات، فإن خفض التكلفة لكل كيلومتر أمر حاسم. لنأخذ مثال تويوتا كامري 2024:

كمدير معرض سيارات مستعملة في الشارقة، ألاحظ أن سيارات الدفع الأمامي مثل كيا سيبورتاج وتويوتا كورولا تحافظ على قيمتها بشكل أفضل في السوق المحلية. السبب بسيط: طلب أعلى بسبب انخفاض تكاليف التشغيل. العميل الإماراتي يبحث عن موثوقية واقتصادية في تنقلاته اليومية بين دبي والشارقة، وقطع غيار هذه السيارات متوفرة بكثرة وبأسعار معقولة. معدل الاستهلاك السنوي لها غالباً ما يكون أقل بنسبة 2-3% مقارنة بنظيراتها ذات الدفع الخلفي في نفس الفئة.

كمدير معرض سيارات مستعملة في الشارقة، ألاحظ أن سيارات الدفع الأمامي مثل كيا سيبورتاج وتويوتا كورولا تحافظ على قيمتها بشكل أفضل في السوق المحلية. السبب بسيط: طلب أعلى بسبب انخفاض تكاليف التشغيل. العميل الإماراتي يبحث عن موثوقية واقتصادية في تنقلاته اليومية بين دبي والشارقة، وقطع غيار هذه السيارات متوفرة بكثرة وبأسعار معقولة. معدل الاستهلاك السنوي لها غالباً ما يكون أقل بنسبة 2-3% مقارنة بنظيراتها ذات الدفع الخلفي في نفس الفئة.

أقود تويوتا كامري 2019 (دفع أمامي) كسيارة أجرة في دبي، وقد قطعت بها أكثر من 150,000 كم. النقطة الإيجابية الكبرى هي الراحة في الزحام والتوازن على التقاطعات الدائرية. لكن عند التسارع القوي على طريق الشيخ زايد تحت حرارة 45 درجة مئوية مع تشغيل المكيف بالكامل، أحيانًا أشعر ببعض "جر" بسيط في عجلة القيادة. الصيانة رخيصة نوعًا ما، فاستبدال بطانات المكابح الأمامية مثلاً يكلف حوالي 350 درهم مع اليد العاملة. أنصح باستخدام إطارات ذات قبض جيد للطقس الحار لتقليل الانزلاق على الطرق السريعة الرطبة نادراً.

لمحبي القيادة خارج الطرق في الإمارات، نظام FF ليس خيارًا عمليًا أبدًا. حاولت مرة بسيارة دفع أمامي عائلية في رمال ليوا، علقت خلال دقائق. الحمل ينتقل بعيدًا عن العجلات الأمامية عند الصعود على الكثبان. تحتاج حقًا إلى دفع خلفي أو رباعي مثل نيسان باترول أو لاند كروزر لقوة الدفع والتحكم. للدفع الأمامي استخدامه، لكن ليس في الصحراء.

لمحبي القيادة خارج الطرق في الإمارات، نظام FF ليس خيارًا عمليًا أبدًا. حاولت مرة بسيارة دفع أمامي عائلية في رمال ليوا، علقت خلال دقائق. الحمل ينتقل بعيدًا عن العجلات الأمامية عند الصعود على الكثبان. تحتاج حقًا إلى دفع خلفي أو رباعي مثل نيسان باترول أو لاند كروزر لقوة الدفع والتحكم. للدفع الأمامي استخدامه، لكن ليس في الصحراء.

كفني ميكانيكا في عجمان، أرى أن مشاكل السيارات الأمامية الدفع (FF) الشائعة هنا تتعلق بمنظومة التعليق والمحاور الأمامية بسبب الحرارة والغبار. ولكن إصلاحها أبسط نسبيًا. عزم المحرك (مثلاً 150 حصان، 200 نيوتن.م) يذهب مباشرة إلى المحور القائد، لذا لا توجد مشاكل متكررة في عامود الكردان أو المحور الخلفي. ننصح عملائنا دائماً بفحص شفرات التروس CV Joints بانتظام، لأنها تتآكل أسرع مع القيادة على الطرق الغبرة، وتكلفة استبدالها حوالي 500-700 درهم للعجلة.










