
في سيارة هجينة (هايبرد) أو كهربائية في الإمارات، تشير علامة CHG على لوحة القيادة إلى أن نظام استعادة الطاقة (Regenerative Braking) يعمل حاليًا على شحن البطارية. ببساطة، السيارة تحول الطاقة الحركية أثناء التباطؤ أو السير على منحدر إلى كهرباء تُخزن. هذا النظام شائع في سيارات مثل تويوتا كامري هايبرد ولاندكروزر 300 هايبرد المتوفرة بالسوق الخليجي. وفقًا لبيانات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) حول كفاءة المركبات، فإن الاستخدام الفعال لفرملة استعادة الطاقة يمكن أن يحسن الاقتصاد في استهلاك الوقود في القيادة الحضرية بدبي بنسبة تصل إلى 10-15%. كما أن وزارة الداخلية (MOI UAE) تشجع تبني تقنيات تقليل الانبعاثات في أسطول المركبات. من تجربة عملية، يمكن لمالك سيارة هجينة في ظروف زحمة دبي-الشارقة أن يلاحظ مؤشر CHG يعمل بشكل متكرر عند رفع القدم عن دواسة الوقود، مما يساهم في توفير وقود. التكلفة التشغيلية الإجمالية (TCO) تنخفض قليلاً، حيث أن تحسين الاقتصاد في الوقود بمقدار 1 كم/لتر على مسافة 20,000 كم سنويًا باستخدام سوبر 98 (بحوالي 3.15 درهم/لتر) يعني توفير سنوي يقارب 500-600 درهم، دون حساب انخفاض تآكل فرامل الاحتكاك التقليدية.

أقود تويوتا كامري هايبرد 2022 للعمل بين دبي وأبوظبي. على طريق الشيخ زايد، عندما أرى مؤشر CHG مضاءً أثناء التباطؤ قبل مخرج، أعرف أن البطارية تشحن. هذا النظام يساعد فعلاً في الرحلات الطويلة، خاصة في المناطق المزدحمة قرب جسر المقطع، حيث يكون التوقف والانطلاق متكررًا. لاحظت أن استهلاك الوقود يتحسن بحوالي 0.8 إلى 1.2 كم/لتر في القيادة المختلطة مقارنة بنظيرتها ذات محرك البنزين فقط.

أقود تويوتا كامري هايبرد 2022 للعمل بين دبي وأبوظبي. على طريق الشيخ زايد، عندما أرى مؤشر CHG مضاءً أثناء التباطؤ قبل مخرج، أعرف أن البطارية تشحن. هذا النظام يساعد فعلاً في الرحلات الطويلة، خاصة في المناطق المزدحمة قرب جسر المقطع، حيث يكون التوقف والانطلاق متكررًا. لاحظت أن استهلاك الوقود يتحسن بحوالي 0.8 إلى 1.2 كم/لتر في القيادة المختلطة مقارنة بنظيرتها ذات محرك البنزين فقط.

كفني في ورشة بدبي، أشرح للعملاء أن CHG ليست مشكلة، بل هي ميزة توفير. في السيارات الهجينة مثل نيسان باترول الجديدة أو لكزس LX 600h، عند الضغط على دواسة الفرامل برفق أو عند السير downhill في جبال جبل جيس، يدخل النظام في وضع الشحن. النصيحة المهمة في صيف الإمارات: الحرارة العالية قد تؤثر على كفاءة البطارية وبالتالي على شدة استعادة الطاقة، لذا الصيانة الدورية لأنظمة التبريد الخاصة بالبطارية الهجينة ضرورية للحفاظ على فعالية CHG.

كمدير معرض سيارات مستعملة في الشارقة، أجد أن المشترين يهتمون بوجود تقنيات مثل استعادة الطاقة (CHG) في السيارات الهجينة. إنها تضيف قيمة بيعية طفيفة لأنها تشير إلى تقنية حديثة ووعي بالاقتصاد. سيارات مثل كيا سبورتاج هايبرد أو تويوتا RAV4 الهجينة التي تظهر CHG على لوحة العدادات، تكون مطلوبة أكثر في السوق المحلي، وأحيانًا تحافظ على سعر بيع أعلى بنسبة 5-7% مقارنة بنفس الموديل بدون نظام هايبرد.

كسائق أوبر في دبي، سيارتي هي تويوتا بريوس. نظام CHG يعمل باستمرار في زحمة الخليج التجاري أو دوار الإمارات. أشعر بأن السيارة تتباطأ تلقائيًا عندما أرفع رجلي عن البنزين ويضيء المؤشر. هذا يقلل استخدامي للفرامل العادية ويوفر شيئًا من البنزين. على مدى سنة و 70,000 كم، أعتقد أن النظام ساعد في تخفيض فواتير وقودي الشهرية بحوالي 150-200 درهم مقارنة بقيادة سيارة عادية، خاصة أنني أستخدم بنزين Special 95.










