
زر "A-OFF" الموجود في سيارتك هو في الغالب مفتاح التحكم في نظام إيقاف وتشغيل المحرك تلقائياً (Auto Start/Stop). الهدف الأساسي منه في السوق الخليجي هو توفير الوقود وتقليل الانبعاثات أثناء التوقف المؤقت عند إشارات المرور أو في الزحام، مثل زحام الطريق بين دبي والشارقة. تشير بيانات هيئة الطرق والمواصلات في دبي إلى أن فترات التوقف في أوقات الذروة يمكن أن تصل إلى 30% من وقت الرحلة في بعض المناطق، مما يبرز الدور النظري لهذه التقنية. ومع ذلك، في ظل المناخ الإماراتي، حيث تتجاوز درجات الحرارة 40°مئوية في الصيف، يؤدي إيقاف المحرك تلقائياً إلى إرهاق كبير للمكيف والبطارية. وفقاً لدليل "معايير كفاءة الطاقة للمركبات" الصادر عن وزارة الطاقة والبنية التحتية، فإن فعالية النظام تعتمد بشدة على ظروف القيادة؛ ففي الرحلات القصيرة المتكررة مع استخدام مكيف الهواء المكثف، قد تكون الفائدة ضئيلة. بالنسبة لمالك سيارة مثل تويوتا كامري 2023، قد يوفر النظام حوالي 0.5 إلى 0.8 كم/لتر في ظروف المدينة المثالية، ولكن التكلفة الإجمالية للملكية يجب أن تأخذ في الاعتبار الاستبدال المبكر المحتمل للبطارية القوية المصممة لهذا النظام، والتي قد تصل تكلفتها إلى 800-1200 درهم إماراتي في مراكز الخدمة المعتمدة. باختصار، الفائدة الحقيقية تختلف بناءً على نمط قيادتك. نظام Start/Stop مصمم أساساً لتوفير الوقود في الزحام. كفاءته في الإمارات تتأثر سلباً بالحرارة العالية. يفضل العديد من السائقين إيقاف التشغيل التلقائي للحفاظ على أداء المكيف.

أقود تويوتا لاند كروزر يومياً في زحام دبي-الشارقة. اضغط على زر A-OFF بمجرد دخولي السيارة. التوقف والتشغيل المتكرر للمحرك في الحرارة مرهق، ويؤخر تبريد المقصورة عندما تكون الحرارة فوق 45°مئوية. استخدم Special 95، والفرق في الاستهلاك الذي لاحظته ضئيل جداً مقارنة بعدم الراحة.

أقود تويوتا لاند كروزر يومياً في زحام دبي-الشارقة. اضغط على زر A-OFF بمجرد دخولي السيارة. التوقف والتشغيل المتكرر للمحرك في الحرارة مرهق، ويؤخر تبريد المقصورة عندما تكون الحرارة فوق 45°مئوية. استخدم Special 95، والفرق في الاستهلاك الذي لاحظته ضئيل جداً مقارنة بعدم الراحة.

كمدير معرض سيارات مستعملة في دبي، أوضح للعملاء أن زر A-OFF هذا خاص بنظام التشغيل والإيقاف التلقائي. العديد من العملاء، خاصة من يقودون سيارات الدفع الرباعي الكبيرة مثل نيسان باترول، يشتكون من أن النظام غير عملي في زحام الإمارات. عند فحص سيارة مستعملة، أسأل دائماً عن عادة السائق السابق مع هذا الزر؛ الإيقاف الدائم للنظام قد يشير إلى اهتمام أكبر بالحفاظ على أداء البطارية والمحرك على المدى الطويل.

أثناء القيادة على الكثبان الرملية أو الطرق الوعرة في ليوا، يجب إيقاف نظام Start/Stop (A-OFF) بشكل قاطع. تحتاج إلى استجابة فورية ودائمة من المحرك للزحف على الرمال أو الصعود على المنحدرات. أي تأخير في إعادة التشغيل التلقائي قد يؤدي إلى انزلاق أو توقف خطير. هذه قاعدة أساسية بين عشاق التخييم والصحراء هنا.

أعمل سائق تطبيقات في أبوظبي مع كيا سبورتاج. أجرب النظام أحياناً على طريق الشيخ زايد عندما يكون الزحام خفيفاً. لكن مع الرحلات القصيرة المتكررة ونزول الركاب، أجده مزعجاً. المحرك يتوقف عند كل ركنية تقريباً. في النهاية، أغلب وقته مغلق. أعتقد أن الفائدة الحقيقية تكون أكثر في السيارات الهجينة (هايبرد) مثل تويوتا كورولا هايبرد في القيادة الطويلة المستقرة.










