نظام اشعال السيارة هو المسؤول عن توليد شرارة كهربائية قوية في شمعات الإشعال، في اللحظة المناسبة تمامًا، لتفجير خليط الهواء والوقود داخل أسطوانات محرك البنزين. في سوق الإمارات، حيث تكون درجات الحرارة في الصيف أعلى من 40 درجة مئوية ويكثر استخدام مكيف الهواء لفترات طويلة، يتعرض هذا النظام لضغوط كبيرة تؤثر على أداء محركات السيارات الشائعة مثل تويوتا كامري أو نيسان باترول. يعتمد النظام على عدة مكونات رئيسية كالبطارية، ملف الإشعال، وشمعات الإشعال (البوجيهات)، حيث تتحكم وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) بتوقيت الشرارة بدقة للمحافظة على الكفاءة وتقليل الانبعاثات. تقارير السلامة من RTA Dubai أشارت إلى أن أعطال المنظومة الكهربائية، والتي تشمل نظام الإشعال، تساهم في نسبة من الأعطال المفاجئة على طرقات مثل شارع الشيخ زايد، بينما تشير إحصائيات MOI UAE إلى أهمية الصيانة الدورية لتجنب الأعطال. تكلفة الإهمال واضحة: استهلاك وقود أعلى قد ينخفض من 12 كم/لتر إلى 9 كم/لتر مع شمعات تالفة، وصعوبة في التشغيل خاصة في الصباح الباكر، مما يزيد التكاليف التشغيلية ويقلل من قيمة السيارة في السوق المستعمل. بناءً على تجربة عملية، تكلفة الصيانة الوقائية لنظام إشعال سيارة سيدان عادية (مثل تويوتا كورولا موديل 2022) قد تصل إلى حوالي 500 درهم لكل 80,000-100,000 كم تشمل تغيير شمعات الإشعال وفحص الملفات، بينما يمكن أن تصل تكلفة إصلاح عطل مفاجئ في ملف إشعال على طريق دبي-أبوظبي إلى 1500 درهم أو أكثر مع سعر القطعة وسعر الخدمة السريعة. باحتساب إجمالي تكلفة الملكية (TCO)، فإن تجاهل صيانة هذا النظام يمكن أن يرفع تكلفة الكيلومتر المقطوع بما يقارب 0.05 درهم/كم بسبب زيادة الاستهلاك وتكاليف الإصلاح غير المخطط لها.
