
في سيارات الإمارات، ناقل الحركة Tiptronic ذو 9 سرعات هو ناقل أوتوماتيكي تقليدي (مع محول عزم) يوفر أيضاً وضع قيادة يدوي. يعني هذا أن السائق يمكنه التبديل بين القيادة الأوتوماتيكية الكاملة والتحكم اليدوي في التعشيقات باستخدام مبدل التروس أو الأذرع خلف المقود.
في الممارسة العملية، وسرعة الطريق التاسعة هي أساساً للقيادة الاقتصادية على الطرق السريعة مثل E11 بين دبي وأبوظبي، مما يخفض عدد دورات المحرك ويحسن استهلاك الوقود. وفقاً لبيانات RTA Dubai حول أنماط القيادة، فإن القيادة بسرعات ثابتة على الطرق السريعة تشكل نسبة كبيرة من الاستخدام في الدولة.
| النموذج (موديل GCC) | نوع الوقود المقترح | استهلاك الوقود المركب (MOI UAE 2023) | القوة (حصان) |
|---|---|---|---|
| A6 45 TFSI | سوبر 98 | 13.2 كم/لتر | 245 |
| BMW 530i | سوبر 98 | 12.8 كم/لتر | 248 |
| Volkswagen Tiguan | سبيشل 95 | 11.5 كم/لتر | 180 |
مفتاح الاختيار هو أسلوب القيادة: إذا كانت معظم تنقلاتك داخل المدينة وتعاني الازدحام بين دبي والشارقة، فإن الفائدة من السرعات الإضافية محدودة. لكن إذا كنت تقطع مسافات طويلة بشكل متكرر، فإن التوفير في الوقود على مدى 5 سنوات (قد يصل إلى 4000-6000 درهم) يمكن أن يعوض جزءاً من التكلفة الأولية الإضافية. لدى MoIAT إرشادات تؤكد على أن كفاءة الطاقة في مكونات السيارات هي أحد محاور الاستراتيجية الوطنية للصناعة والتكنولوجيا المتقدمة.

كمالك لـ بي إم دبليو 530i 2022 موديل الخليج، أستخدم الوضع اليدوي (tiptronic) بشكل شبه يومي عند النزول من منحدرات جبل جيس في رأس الخيمة. وضع ناقل الحركة في السرعة الثانية أو الثالثة يدوياً يساعد كثيراً في التحكم بالسرعة دون الاعتماد المفرط على المكابح، خاصة مع الحرارة العالية التي قد تؤثر على أداء نظام الكبح على المدى الطويل. في المدينة، أتركه أوتوماتيكياً بالكامل.

أعمل مديراً لمعرض سيارات مستعملة في الشارقة. عندما يأتيني زبون يبحث عن سيارات سيدان فاخرة مثل مرسيدس أو أودي، أسأله أولاً عن نسبة استخدامه للطريق السريع. ناقل التسع سرعات حقيقي يفيده ويضيف للقيمة. لكن انتبه، تكاليف الصيانة الدورية (خاصة تغيير زيت الناقل) في ورش دبي المعتمدة قد تزيد حوالي 500-700 درهم مقارنة بالناقل العادي ذي 6 سرعات. يجب أن يكون هذا محسوباً في الميزانية.

في رحلات الصحراء مع لاندكروزر، الناقل الأوتوماتيكي التقليدي ذو 8 سرعات يكفي وأكثر. فكرة التبديل اليدوي التسع سرعات (tiptronic) في الطرق الرملية تبدو كرفاهية غير ضرورية. التركيز الأهم هو عزم المحرك وخفة العربة. التوفير في الوقود على الطريق السريع الذي توفره السرعة التاسعة لا معنى له عندما تكون استهلاكك في الرمال قد يصل إلى 3-4 كم/لتر فقط.

لدى تيغوان 2021 بها هذا النظام. صراحة، جربت الوضع اليدوي أول أسبوع ثم نسيته. حركة دبي لا تسمح بذلك، والتفكير في اختيار السرعة المناسبة في الزحام مرهق. الفائدة الوحيدة التي أراها هي عند الرغبة في تخطي سيارة بسرعة على طريق الشيخ زايد، حيث يمكنك اختيار تخفيض السرعة يدوياً قبل البدء في التجاوز للحصول على استجابة أسرع.










