
في سوق الإمارات، تُعتبر شعارات سيارات و Changan هي الأكثر ارتباطًا بشكل الورقة. Mazda هي العلامة التجارية الأكثر رسوخًا وانتشارًا هنا، بينما Changan هي وافد جديد نسبيًا ولكن سريع النمو. وفقًا لأحدث بيانات تسجيل المركبات المتاحة من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ووزارة الداخلية (MOI UAE)، فإن مجموعة Mazda المعروضة في الخليج (GCC-spec) تحظى بأعلى معدلات ملكية، وذلك يعود بشكل أساسي إلى شبكة وكلاء موثوقة وتاريخ طويل في تحمل الظروف المحلية. على سبيل المثال، موديلات مثل Mazda CX-5 و Mazda3 شائعة في الطرقات الحضرية. من ناحية القيمة، قد تقدم Changan، عبر وكيلها في الدولة، عروض ضمان أطول (مثلاً 5 سنوات أو 150,000 كم) وعروض أسعار تنافسية مقارنة بفئاتها، مما يجذب فئة من المشترين الذين يبحثون عن طراز حديث بتكلفة ملكية أولية أقل. عند حساب التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) على مدى 5 سنوات، بما في ذلك الاستهلاك والصيانة، فإن هوامش الفرق تختلف. تكلفة قطع غيار Mazda وعمالة الخدمة قد تكون أعلى قليلاً، ولكن سهولة الحصول عليها وقيمتها الإعادة البيعية الأقوى (خاصة للطرازات ذات المحركات 2.0 لتر و 2.5 لتر) تعوض ذلك على المدى الطويل.

أقود Mazda3 2021 في دبي، اشتريتها جديدة وأنا الآن عند 65000 كم. الشكل الورقي للشعار جميل، ولكن الأهم أن السيارة صامدة مع زحمة دبي-الشارقة اليومية واستخدام المكيف الشديد. الاقتصاد في الاستهلاك حقيقي، أحصل على حوالي 14 كم/لتر مع بنسبال Special 95 على طريق الشيخ زايد، وعند القيادة بسلاسة. التصميم الداخلي متين ولم يظهر فيه تلف أو صرير رغم الحرارة.

كمدير معرض سيارات مستعملة في الشارقة، ألاحظ فرقًا واضحًا في الطلب. سيارات المستعملة، سواء سيدان أو كروس أوفر، تبيع بسرعة أكبر وبنسبة فقدان قيمة (دِبريشييشن) أقل سنوياً مقارنة بمعظم المنافسين في فئتها. السبب رئيسي هو ثقة العميل الإماراتي في متانتها لمتطلبات الطقس والخبرة الطويلة لمراكز الخدمة. بالنسبة لـ Changan، نرى بعض الوحدات التي عمرها 2-3 سنوات تدخل السوق المستعمل، وعادة ما يكون سعرها جذابًا جدًا للميزانيات المحدودة، ولكن السؤال الدائم من العملاء هو عن توافر قطع الغيار على المدى البعيد وتكلفة خدمتها بعد انتهاء الضمان.

الصورة مختلفة قليلاً لمحبي الطرق الوعرة. ليست الخيار التقليدي مثل باترول أو لاند كروزر، لكن بعض الشباب يُعدّلون موديلات مثل CX-5 أو CX-9 القديمة للرحلات الخفيفة. الشعار الورقي لا يعطي انطباع القوة التقليدي، ولكنه أصبح علامة مميزة لهم. أندر أن ترى Changan في رحلات الصحراء حالياً، ليس بسبب عدم متانتها، ولكن لأن وجودها العام في السوق والثقافة الداعمة للتعديل عليها لا يزال محدودًا.

عدت مؤخراً من الدراسة في الصين، وكنت أرى سيارات في كل مكان هناك. عندما جئت لشراء سيارة في أبوظبي، فوجئت برؤية الشعار الورقي المألوف في معارضها هنا. القيادة مختلفة جداً – الطرق أوسع والسرعة أعلى. السيارة (أقود Changan CS35 Plus) تبدو مناسبة حتى الآن للتنقل اليومي داخل المدينة، وتوفير الوقود مع Special 95 مقبول. السعر كان العامل الحاسم لي، بالإضافة إلى ضمان 5 سنوات. أتمنى أن تتحسن شبكة مراكز الخدمة بسرعة خارج المدن الرئيسية.










