
في السيارات المستوردة إلى الإمارات، يشير 75W85 إلى لزوجة زيت ناقل الحركة. الرقم قبل حرف "W" (الشتاء) يعني أداء التدفق في البرد، والرقم بعده يعني اللزوجة عند درجة حرارة التشغيل العادية (100°C). في مناخ الخليج الحار، حيث تتجاوز درجات الحرارة 40°C بانتظام وتكون حركة المرور بين دبي والشارقة كثيفة، قد لا يكون هذا التصنيف هو الأمثل لجميع المركبات. الزيوت ذات اللزوجة الأعلى عند درجة الحرارة العالية (مثل 75W-90 أو 80W-90) غالباً ما توفر حماية أفضل للتروس تحت الإجهاد الحراري، خاصة في سيارات الدفع الرباعي الكبيرة مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول ذات مواصفات الخليج (GCC-spec).
| تصنيف اللزوجة | أداء التدفق في البرد | اللزوجة عند 100°C (مقارنة) | ملاءمة مناخ الإمارات |
|---|---|---|---|
| 75W-85 | جيد للغاية | أقل لزوجة | جيد للمركبات الحديثة ذات تصميم محرك دقيق، قد لا يكون الأمثل للاستخدام الشديد أو الحرارة المرتفعة لفترات طويلة. |
| 75W-90 | جيد للغاية | أعلى لزوجة | أكثر شيوعاً وملاءمة للظروف المحلية، يحمي بشكل أفضل تحت الأحمال العالية. |
| 80W-90 | جيد (لكن أقل من 75W) | أعلى لزوجة | ممتاز للاستخدامات الثقيلة أو القيادة في الصحراء، لكن قد يكون تدفقه في "البرد" النسبي (أقل من 10°C) أبطأ. |

جربت استخدام 75W85 في نيسان باترول 2018 خاصتي بناءً على نصيحة ورشة. كانت القيادة في المدينة طبيعية، لكن بمجرد الخروج في رحلة طويلة على طريق دبي-أبوظبي السريع مع تشغيل المكيف بشكل مستمر، بدأت أسمع صوت أزيز خفيف من الناقل عند التسارع. غيرت إلى 75W90 من ذات الماركة، والصوت اختفى. يبدو أن الزيت الأخف لا يتحمل الحرارة العالية هنا بشكل جيد على الرغم من أنه موصى به في دليل المالك الأوروبي.

كثير من العملاء يجلبون سيارات أوروبية مستعملة (مثل بي إم دبليو أو مرسيدس) ويصرون على استخدام 75W85 المذكور في الدليل. ننصحهم دائماً، خاصة إذا كانوا يقودون بكثافة في أوقات الذروة أو يسافرون بين الإمارات، بالتحول إلى 75W90 عالي الجودة. السبب ببساطة: حرارة المحرك وناقل الحركة في صيف الإمارات تفوق بكثير ما صُممت من أجله تلك الزيوت في أوروبا. الفرق في السعر بسيط، لكنه يضمن حماية أفضل للتروس الداخلية من التآكل المبكر تحت ظروفنا.

عند سيارات السيدان المستوردة (مثل تويوتا كامري أو هيونداي سوناتا) في السوق المحلي، نفحص سجلات الصيانة. إذا وجدنا أن الزيت المستخدم هو 75W85 باستمرار، نسأل عن ظروف القيادة. إذا كانت القيادة mostly داخل المدينة، فقد تكون مقبولة. لكن إذا كانت المسافة المقطوعة عالية أو من دون تاريخ تغيير منتظم للزيت، فهذا يعتبر نقطة سلبية قد تؤثر على عمر الناقل وتخفض سعر العرض قليلاً، لأن احتمالية الحاجة لصيانة مبكرة تكون أعلى.










