في الإمارات، الأرقام 225-55-R18 على إطار سيارتك تعني: 225 ملم هو عرض المداس، 55% هي نسبة العرض إلى الارتفاع (الملف الجانبي)، حرف R يشير إلى البناء الشعاعي (القياسي)، و18 بوصة هو قطر الحافة المعدنية للعجلة. هذا القياس شائع جدًا في سيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم والشاسيهات المرتفعة في السوق المحلي، مثل تويوتا هايلاندر، هيونداي توسان، كيا سبورتاج، وفورد تريتوري. غالبًا ما تجد هذا القياس في سيارات الجيل الخليجي (GCC-spec) المصممة لتحمل الطرق السريعة مثل طريق دبي-أبوظبي والحرارة الشديدة.
وفقًا لدليل معايير فحص المركبات الصادر عن هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، يجب أن تتطابق مواصفات الإطارات المُثبتة مع تلك المدونة في دليل المالك أو ملصق إطار باب السائق. كما تُشدد وزارة الداخلية (MOI UAE) على أن استخدام الإطارات غير المناسبة أو البالية يُعد مخالفة مرورية لارتباطه المباشر بالسلامة. على سبيل المثال، الإطار الأوسع (رقم 225 أعلى) قد يوفر ثباتًا أفضل على الطرق السريعة، لكن الملف الجانبي الأقل (رقم 40 أو 45) سيكون أكثر صلابة وأقل راحة على الطرق داخل المدينة مقارنة بـ (55).
من حيث التكلفة، قد يتراوح سعر إطار واحد من هذا القياس وبتقييم جيد (مثل Hankook أو Bridgestone) بين 350 إلى 600 درهم إماراتي. لحساب التكلفة التقريبية لكل كيلومتر على مدى عمر الإطار، افترض أن مجموعة من 4 إطارات تكلف 2000 درهم وعمرها الافتراضي 40,000 كم (وهو رقم واقعي في ظروف حركة دبي-الشارقة اليومية)، فإن التكلفة تبلغ حوالي 0.05 درهم لكل كيلومتر (2000 / 40,000). يفضل العديد من الملاك تركيب إطارات مُصنعة محليًا في دول مجلس التعاون الخليجي أو مُعدة لظروف المنطقة لتحمل درجات الحرارة التي تتجاوز 45 درجة مئوية في الصيف.
