
في دولة الإمارات، تغطي الضمانات الأصلية للسيارات الجديدة عادةً أصوات الطقطقة الناتجة عن عيوب في التصنيع أو التجميع، ولكن لفترة محدودة غالباً ما تكون 3 سنوات أو 100,000 كم، أيهما يأتي أولاً. هذا وفقاً للمعايير التي تشرف عليها هيئة التنظيم الصناعي والتكنولوجيا المتقدمة (MoIAT) وتتطلبها الطرق والمواصلات في دبي (RTA) لترخيص المركبات. ومع ذلك، تختلف السياسات بين الوكلاء. على سبيل المثال، قد تغطي تويوتا أو لكزس (الوكيل الحصري: الفطيم) مثل هذه المشاكل في السنوات الأولى، بينما قد تستبعد بعض العلامات التجارية الأوروبية ضجيج التنجيد الداخلي بعد السنة الأولى. التكلفة الحقيقية للمالك تتجاوز الإصلاح؛ فصوت طقطقة مستمر في سيارة مثل نيسان باترول تستخدم في القيادة الصحراوية يمكن أن يشير إلى تلف مبكر في تعليق قد تصل تكلفة إصلاحه خارج الضمان إلى 2,000 درهم أو أكثر، مما يزيد من تكلفة التملك السنوية. يجب أن يركز الملاك على: 1) توثيق الصوت مبكراً عند الوكيل، 2) فهم بنود الاستبعاد في عقد الضمان الخاص بهم، خاصة فيما يتعلق بالضوضاء "العادية" أو تلك الناتجة عن ظروف قاسية مثل الحرارة فوق 45 درجة مئوية أو الطرق الترابية.

كمدير معرض سيارات مستعملة في الشارقة، أرى هذا كثيراً. يشترون سيارة ذات ضمان وكالة متبقي، ويظنون أن أي صوت مغطى. الواقع مختلف. معظم ضمانات السيارات المستعملة المعتمدة من الوكيل (مثل تلك التي تقدمها الفطيم للسيارات المستعملة) تستثني صرير البلاستيك والطقطقة الداخلية إلا إذا كانت خطيرة. راجع العقد بدقة. غالباً ما تكون المشكلة في أشياء شخصية في جيوب الأبواب أو زجاج غير محكم بسبب حرارة الإمارات. ننصح العملاء بفحص شامل قبل الشراء على طريق مثل طريق الشيخ زايد في وقت الذروة لاكتشاف أي أصوات.

عندي تويوتا كامري 2021 اشتريتها جديدة من الوكيل. بعد سنة ونص و حوالي 35,000 كم من القيادة اليومية بين دبي وأبوظبي، بدأ صوت طقطقة خفيف من لوحة العدادات عند المطبات. ذكرته في خدمة 40,000 كم في الوكيل. قام الفني بتفكيك جزء من اللوحة ووضع شريط عازل حول بعض المشابك – ولم يكلفني شيئاً تحت الضمان. قال الفني إنه شائع بسبب تمدد وتقلص البلاستيك مع استخدام المكيف بشكل مستمر في الصيف. النصيحة: لا تنتظر. سجل الشكوى فوراً في الوكيل أثناء فترة الضمان الكامل.










