في ناقل الحركة الأوتوماتيكي في السيارات المُباعة في الإمارات، تشير علامتي الزائد (+) والناقص (-) إلى وضع القيادة اليدوية شبه الأوتوماتيكي. هذا الوضع، الموجود في موديلات شائعة مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول، يسمح للسائق باختيار النقلات يدوياً لتحسين الأداء عند التسارع للتفوق على مركبة أخرى أو استخدام فرملة المحرك عند النزول من المناطق الجبلية مثل جبل جيس. وفقاً لتوجيهات RTA Dubai حول ممارسات القيادة الآمنة وبيانات MOI UAE المتعلقة بخصائص المركبات، فإن الاستخدام الصحيح لهذه الوظيفة يعزز السيطرة على المركبة في ظروف الطرق المحلية. للاستخدام في معظم السيارات ذات المواصفات الخليجية: انقل ذراع ناقل الحركة من وضع القيادة (D) إلى اليسار لدخول الوضع اليدوي (غالباً ما يُشار إليه بـ M أو S)، ثم ادفع الذراع للأمام باتجاه علامة (-) لخفض النقلة (مثلاً من 5 إلى 4) أو اسحبه للخلف باتجاه علامة (+) لرفع النقلة. النظام سيمنع النقلات التي قد تتسبب في إتلاف المحرك. يعد هذا مفيداً بشكل خاص على طريق دبي-أبوظبي السريع حيث تتيح لك فرملة المحرك تجنب الاستخدام المطول والمكثف للمكابح. تظهر بيانات تكلفة الملكية الإجمالية (TCO) في الإمارات أن الاستخدام الفعال لمثل هذه الميزات يمكن أن يساهم في تقليل استهلاك الوقود وصيانة المكابح على المدى الطويل. بناءً على أحدث البيانات المتاحة حتى 2023، قد تصل تكلفة القيادة لكل كيلومتر لسيارة دفع رباعي كبيرة إلى حوالي 0.35 درهم إماراتي، مع حساب الاستهلاك السنوي كأكبر عنصر في التكلفة. الوضع اليدوي يوفر تحكماً أفضل على الطرق الجبلية والرملية في الإمارات. يجب دائماً الرجوع إلى دليل مالك المركبة حيث قد تختلف آلية التشغيل بين الماركات. استخدام فرملة المحرك يقلل من تآكل وسادات المكابح في الزحامات الطويلة. تذكر أن ناقل الحركة سيعود تلقائياً إلى الوضع الأوتوماتيكي الكامل إذا تم تجاهل الإشارات لفترة طويلة. القيادة اليدوية لا تلغي مزايا الأمان الأساسية في ناقل الحركة الأوتوماتيكي.
