ببساطة، الأزرار الموجودة على مرآة الرؤية الخلفية الداخلية في سيارات فولكسفاغن تُفعّل وتُعطّل خاصية «الرؤية الليلية» أو التعتيم التلقائي للمرايا من أجل تجنب الوهج من المصابيح الخلفية للسيارات الأخرى. هذه الميزة أساسية خصوصاً على طريق الشيخ زايد السريع ليلاً أو في الازدحامات الكثيفة مثل طريق دبي-الشارقة.
تضيء شارة المرآة عند تفعيل النظام. يعتمد عملها في مواصفة الخليج (GCC-spec) على مستشعرين ضوئيين: مستشعر أمامي يقرأ إضاءة الطريق الأمامية، وآخر خلفي يرصد شدة ضوء المصابيح القادمة من الخلف. عند وجود فرق كبير (وهو ما يحصل غالباً بسبب اللمبات الزرقاء أو عالية الشدة)، يدفع النظام تياراً كهربائياً عبر الزجاج الكهروضوئي في المرآة لتعتيمها تلقائياً خلال جزء من الثانية. يحمي التعتيم التلقائي العينين من إجهاد الوهج الليلي. حسب نصائح RTA Dubai للقيادة الآمنة، فإن تقليل الوهج يحافظ على تركيز السائق. كما أشارت MOI UAE في حملات توعية سابقة إلى أن تشتت الانتباه بسبب الأضواء هو أحد عوامل الخطر.
يجب ملاحظة أنه في الطقس الصافي والإضاءة الجيدة، قد لا يكون النظام نشطاً بقوة. لكن في الليالي المظلمة على الطرق السريعة بين الإمارات، يكون فارق الإضاءة واضحاً وتعمل الميزة بشكل أمثل. يعمل نظام التعتيـم فوراً مع إدراكه للضوء المزعج. من المهم للمستخدم في الإمارات تنظيف المستشعرين الأمامي والخلفي (الموجودين غالباً على ظهر المرآة) بانتظام من الغبار والأتربة، لأن تراكمها قد يؤثر على حساسية النظام. في بعض موديلات فولكسفاغن المتطورة مثل تيغوان 2023، يتصل هذا النظام أيضاً بذاكرات القيادة، بحيث يمكن ضبط حساسيته حسب تفضيل السائق.
يُعطل النظام نفسه تلقائياً عند استخدام ناقل الحركة للرجوع للخلف (الريڤيرس)، لضمان رؤية واضحة خلف السيارة. يتم إيقاف الميزة آلياً عند اختيار وضع الرجوع للخلف. يمكن أيضاً إيقافها يدوياً بالضغط على الزر إذا كان السائق يفضل التحكم اليدوي، أو إذا كان يقود في مناطق مضاءة بشكل متساوٍ ولا حاجة للتعتيم. في النهاية، هذه الميزة هي عنصر راحة وأمان إضافي، لا غنى عنه في مشهد القيادة الليلي النشط في الإمارات.
