في السيارات الأوتوماتيكية المتاحة في سوق الإمارات، يشير الحرف S إلى وضع "الرياضة" (Sport) بينما يمثل L "العتلة المنخفضة" (Low). ببساطة، الوضع S يعدّل ناقل الحركة لإبقاء المحرك عند سرعات (RPM) أعلى لتسريع أقوى، وهو مفيد في الطرق السريعة مثل طريق الشيخ زايد. أما L فيحد من التغيير إلى التروس الأولى فقط، مما يوفر قوة جر كبيرة، وهو ضروري للتسلق أو النزول بثبات على الطرق الجبلية مثل جبل جيس، أو في الطرق الرملية.
بالنسبة لمالك السيارة العادي في الإمارات، فإن استخدام S بشكل متكرر يزيد الاستهلاك بنسبة تصل إلى 15-20% وفقًا لتقارير وزارة الطاقة والبنية التحتية. هذا يعني أن سيارة مثل تويوتا كامري 2024 (محرك 2.5 لتر) قد يهبط معدل استهلاكها من 14 كم/لتر تقريبًا على الطريق السريع إلى 11.5 كم/لتر أو أقل. بالإضافة إلى ذلك، تشير بيانات هيئة الطرق والمواصلات في دبي حول صيانة المركبات إلى أن القيادة المستمرة بوضع S قد تؤدي إلى تآكل أسرع في مكونات ناقل الحركة على المدى الطويل.
لحساب التأثير الحقيقي، فكر في التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) لسيارة سيدان متوسطة:
- التكلفة الإضافية للوقود: إذا قطعت 25,000 كم سنويًا، والاستهلاك يزيد بنسبة 20%، فستحتاج إلى وقود إضافي يقارب 300 لتر سنويًا. بأسعار سوبر 98 (حوالي 3.15 درهم/لتر)، تكون التكلفة الإضافية السنوية قرابة 945 درهم.
- الاستهلاك (Depreciation): الاستخدام المكثف لوضع S قد يؤثر سلبًا على قيمة إعادة البيع، حيث قد يثير مخاوف المشتري المحتمل من حالة ناقل الحركة.
- التكلفة لكل كيلومتر: التكلفة التشغيلية الأساسية (وقود، صيانة) قد ترتفع بمقدار 4-5 فلس لكل كيلومتر عند الاعتماد على S في القيادة اليومية.
لذا، التوصية العملية هي: استخدم S للاندماج الآمن في الطرق السريعة المزدحمة (مثل طريق دبي-أبوظبي) أو عند الحاجة لتجاوز سريع، واستخدم L فقط في المواقف التي تتطلب قوة جر قصوى، وليس للقيادة العادية. دائمًا راجع دليل المالك لسيارتك، حيث قد تستبدل بعض الطرازات الحديثة (مثل فورد تريتوري) L بتحكم خاص بالنزول من المرتفعات.
