في سيارات هوندا CR-V ذات المواصفات الخليجية (GCC-spec) المتاحة في الإمارات، يشير الحرف S إلى وضع القيادة الرياضي (Sport)، بينما يشير الحرف L إلى الوضع المنخفض (Low) لتحسين السيطرة على الطرق الوعرة أو المنحدرات الشديدة. الإعدادان مصممان لتحسين تجربة القيادة في ظروف محددة شائعة في الدولة.
بيانات أداء نموذج 2024 هوندا CR-V في ظروف القيادة الإماراتية:
| الوضع | الاقتصاد في استهلاك الوقود (قيادة مختلطة) | نقطة تغيير النقلات التلقائي | أفضل سيناريو للاستخدام |
|---|
| D (قيادة عادية) | ~14 km/l (بنزين Special 95) | عند ~2500 دورة في الدقيقة | التنقل اليومي في شوارع دبي أو أبوظبي |
| S (رياضي) | ~12 km/l (بنزين Special 95) | عند ~4000 دورة في الدقيقة | الاندماج بسرعة في حركة مرور طريق الشيخ زايد أو تجاوز الشاحنات على طريق دبي-أبوظبي السريع |
- يقصر وضع S نقلات الجير للحفاظ على عزم دوران أعلى (~242 Nm) وقوة (~190 hp) فورية.
- يزيد الوضع L من كبح المحرك، وهو ضروري للنزول الآمن من منحدرات جبل جيس أو الطرق الرملية في ليوا.
- وفقًا لإرشادات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) المتعلقة بتقنيات السلامة المرتبطة بالمركبة، فإن الاستخدام الصحيح لإعدادات ناقل الحركة المتخصصة يساهم في التحكم الآمن في المركبة.
- تشير بيانات وزارة الداخلية الإماراتية (MOI UAE) حول أنماط القيادة إلى أن السائقين على الطرق السريعة بين الإمارات غالبًا ما يحتاجون إلى استجابة سريعة للتسارع، وهو ما يوفره وضع S.
من منظور التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) في الإمارات، فإن الاستخدام المتكرر لوضع S يزيد من استهلاك الوقود. على سبيل المثال، لمسافة 20,000 كم سنويًا وبسعر وقود 2.85 درهم للتر (Special 95)، قد تصل التكلفة الإضافية إلى حوالي 475 درهمًا سنويًا مقارنة بالقيادة العادية. كما أن القيادة الرياضية المتكررة قد تؤثر على وتيرة صيانة الفرامل والإطارات. تبلغ نسبة الاستهلاك السنوية النموذجية لـ CR-V في السوق المحلية حوالي 15-20%، ولكن السيارات التي تُستخدم بكثافة في وضع S وللطرق الوعرة قد تشهد انخفاضًا أكبر في القيمة عند إعادة البيع، خاصة إذا ظهرت علامات استهلاك على نظام الدفع أو التعليق في فحص هيئة الطرق والمواصلات في دبي.
