
نعم، في السيارات، تشير الأحرف L و R بشكل أساسي إلى اليمين واليسار. يُستخدم هذا الترميز على نطاق واسع للتحكم في المرايا الجانبية ومقاعد التدفئة ومكبرات الصوت. في بعض ناقلات الحركة الأوتوماتيكية، قد يرمز الحرف L أيضًا إلى وضع "السرعة المنخفضة" (Low) للمساعدة في القيادة على الطرق الوعرة أو المنحدرات، وهو مفيد بشكل خاص في ظروف القيادة المحلية مثل صعود الكثبان الرملية أو نزول منحدرات جبل جيس.
على سبيل المثال، في تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول الشائعة في الإمارات، يوجد زر مخصص بعلامتي L وR عادةً على لوحة الباب للسائق لضبط الزوايا المطلوبة للمرايا الجانبية، مما يقلل من النقاط العمياء، خاصة في حركة المرور الكثيفة على طريق الشيخ زايد أو عند تغيير المسارات. مفتاح L على ناقل الحركة (غالبًا ما يكون كزر منفصل أو وضع ضمن نطاق D) يبقي السيارة في ترس منخفض، مما يوفر قوة سحب أكبر عند صعود الكثبان الرملية ويساعد في التحكم في السرعة عند نزول التلال دون الاعتماد المفرط على المكابح، وهو ما يوصي به خبراء القيادة في الصحراء.
تؤكد توصيات RTA Dubai المتعلقة بفحص المركبات على أهمية الإعداد الصحيح للمرايا لضمان الرؤية الواضحة، كما تشير تقارير MOI UAE حول حوادث الطرق إلى أن التحكم غير المناسب في السرعة على المنحدرات الجبلية يمكن أن يكون عاملاً مساهماً. بالنسبة لصيانة نظام ناقل الحركة، فإن الاستخدام المتكرر لوضع L على الطرق الممهدة (مثل الطرق السريعة بين دبي وأبوظبي) يمكن أن يؤدي إلى استهلاك وقود أعلى (قد ينخفض من 8 كم/لتر إلى حوالي 6.5 كم/لتر، حسب الطراز) ويزيد من التآكل على المدى الطويل. يوصى باستخدام هذا الوضع فقط عند الحاجة الفعلية، كما هو الحال في رحلات السفاري الصحراوية أو في الطرق الجبلية.

أقود تويوتا هايلكس 2022 للعمل يوميًا بين الشارقة ودبي. على الطريق السريع، أضبط المرايا باستخدام أزرار L وR على الباب قبل الانطلاق، خاصة مع الكثير من الحافلات والشاحنات الصغيرة التي تتجاوز. أتحقق دائمًا من المرآة اليمنى (R) عند الخروج من دوار مزدحم - لقد أنقذني هذا من عدة مواقف. بالنسبة للوضع L في ناقل الحركة، جربته مرة واحدة عند نزول منحدر في حتا وكان فعّالًا حقًا في التحكم بالسرعة دون الضغط بشدة على المكابح.

أقود تويوتا هايلكس 2022 للعمل يوميًا بين الشارقة ودبي. على الطريق السريع، أضبط المرايا باستخدام أزرار L وR على الباب قبل الانطلاق، خاصة مع الكثير من الحافلات والشاحنات الصغيرة التي تتجاوز. أتحقق دائمًا من المرآة اليمنى (R) عند الخروج من دوار مزدحم - لقد أنقذني هذا من عدة مواقف. بالنسبة للوضع L في ناقل الحركة، جربته مرة واحدة عند نزول منحدر في حتا وكان فعّالًا حقًا في التحكم بالسرعة دون الضغط بشدة على المكابح.

كثيرًا ما أرى في ورشتنا سيارات دفع رباعي مثل ميتسوبيشي باجيرو حيث يعتقد الملاك أن وضع L هو "وضع القوة" الدائم. الحقيقة، في القيادة اليومية على الأسفلت، استخدامه يستهلك المزيد من الوقود (قد ينخفض معدل الاستهلاك من 9 كم/لتر إلى حوالي 7 كم/لتر مع Special 95) ويزيد الضغط على ناقل الحركة. التوصية الصحيحة: استخدم D للطرق العادية. احتفظ بـ L فقط للطرق الرملية العميقة أو المنحدرات الحادة في الصحراء. أيضًا، بالنسبة لمرايا الجانب، تأكد من ضبطها بشكل صحيح باستخدام الأزرار قبل القيادة، وليس أثناءها، وهو خطأ شائع بين سائقي التاكسي الجدد.

كثيرًا ما أرى في ورشتنا سيارات دفع رباعي مثل ميتسوبيشي باجيرو حيث يعتقد الملاك أن وضع L هو "وضع القوة" الدائم. الحقيقة، في القيادة اليومية على الأسفلت، استخدامه يستهلك المزيد من الوقود (قد ينخفض معدل الاستهلاك من 9 كم/لتر إلى حوالي 7 كم/لتر مع Special 95) ويزيد الضغط على ناقل الحركة. التوصية الصحيحة: استخدم D للطرق العادية. احتفظ بـ L فقط للطرق الرملية العميقة أو المنحدرات الحادة في الصحراء. أيضًا، بالنسبة لمرايا الجانب، تأكد من ضبطها بشكل صحيح باستخدام الأزرار قبل القيادة، وليس أثناءها، وهو خطأ شائع بين سائقي التاكسي الجدد.

عند سيارة مستعملة من معرض في دبي، دائمًا أختبر أزرار التحكم في المرايا (L وR). إذا لم تعمل، قد تكون مشكلة في لوحة الباب أو الأسلاك، وتكلفة الإصلاح تبدأ من 150 درهمًا فما فوق حسب الطراز. إنها إشارة على مدى عناية المالك السابق بالتفاصيل الصغيرة. بعض العملاء يهملونها، لكنها مهمة للسلامة، خاصة في زحام دبي.

كسائق أوبر في أبوظبي، سيارتي هي كيا سبورتاج 2023. أضبط المرآة اليسرى (L) لرؤية الجزء الخلفي من السيارة قليلاً، واليمنى (R) لرؤية مساحة أكبر من حارة السير المجاورة. هذا الإعداد يساعد كثيرًا عند تغيير المسارات على طريق الشيخ زايد السريع. لا أستخدم وضع L في ناقل الحركة أبدًا داخل المدينة، فهو يزيد من صوت المحرك ويقلل من سلاسة القيادة، مما قد يؤثر على الركاب.










