
في السيارات ذات المواصفات الخليجية (GCC-spec) الشائعة في الإمارات مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول، سلك الإنارة الخلفية (المرور العكسي) الموجب يكون عادةً لونه أبيض مع خطوط ملونة (غالباً أسود أو أحمر)، وليس أحمر فقط كما هو شائع في بعض الأسواق الأخرى. السلبية (الأرضي) تكون سوداء صلبة في معظم الطرازات اليابانية. لكن هذا يختلف؛ ففي سيارة تويوتا هايلكس 2023، السلك الموجب للمرور العكسي أبيض-أسود، وفي نيسان صني أبيض-أحمر. أفضل طريقة للتأكد هي استخدام مقياس متعدد (مالتيميتر) مضبوط على 20 فولت تيار مستمر، مع تشغيل الإشعال ووضع ناقل الحركة في المرور العكسي. يجب دوماً فصل بطارية السيارة قبل البدء، خاصة في حرارة الصيف الإماراتية التي تتجاوز 45°م والتي قد تؤثر على عزل الأسلاك.
| Vehicle Model (GCC-spec) | Typical Reverse Light Positive Wire Colour | Typical Ground Wire Colour |
|---|---|---|
| Land Cruiser (2020-2024) | White with Black stripe | Black |
| Nissan Patrol (2021-2023) | White with Red stripe | Black |
| Mitsubishi Pajero (Up to 2021) | White with Blue stripe | Black |
المصدر: وثائق الصيانة لمواصفات الخليج (GCC-spec) من وكلاء تويوتا الإمارات ونيسان الإمارات، بالإضافة إلى إرشادات السلامة العامة من RTA Dubai.

كمالك لسيارة لكزس LX 2018 في أبوظبي، واجهت مشكلة في إنارة المرور العكسي. حسب دليل المالك (النسخة الخليجية)، السلك كان أبيض-أصفر. لكن عند الفحص الفعلي، وجدته أبيض-أخضر. المهم، استخدمت المالتيميتر للتأكد – كان يعطي 12 فولت عند وضع الناقل على R. النصيحة: لا تعتمد كلياً على الدليل، افحص بنفسك في سيارتك. الأسلاك قد تتغير بين الموديلات.

أنا ميكانيكي في ورشة بدبي، أتعامل مع عشرات السيارات أسبوعياً. قاعدة "أبيض مع خطوط" تنطبق على 8 من أصل 10 سيارات يابانية وكورية في الإمارات. لكن سيارات أوروبية مثل بي إم دبليو أو مرسيدس قد تستخدم ألواناً مختلفة تماماً (مثل بنفسجي أو رمادي). الأهم: في السيارات الهجينة أو الكهربائية مثل تويوتا كامري هايبرد، يجب تفعيل وضع الخدمة (Service Mode) قبل لمس أي دائرة كهربائية، وهذا إجراء مختلف. الخطأ بسيط لكن تكلفة الإصلاح عالية.










