
بشكل أساسي، الصوت الخدش في بوق بي إم دبليو ٧٤٥ إل أي سببه الأكثر شيوعاً في السوق الإماراتي هو تلف أو اتساخ "غشاء البوق" (الديافراݣم) بسبب الغبار ودرجات الحرارة العالية، أو تآكل "ريلية البوق" (الريلاي) داخل صندوق المصهرات. بناءً على خبرة الورش المحلية، تظهر هذه المشكلة غالباً في السيارات التي تتعرض لفترات طويلة لدرجات حرارة تتجاوز ٤٥°مئوية صيفاً أو للقيادة على الطرق الترابية. تكلفة الإصلاح بسيطة نسبياً: تنظيف أو استبدال البوق الواحد يبدأ من ١٥٠ درهم إماراتي، بينما تكلفة استبدال ريلية البوق تتراوح بين ٧٠ إلى ١٢٠ درهم، شاملة العمالة. من المهم فحص السيارة فوراً لأن نظام التنبيه جزء من متطلبات السلامة المعتمدة من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ووزارة الداخلية (MOI UAE)، وأي عطل قد يؤثر على فحص السنوي. بالنسبة لطراز قديم مثل ٧٤٥ إل أي، يفضل استبدال البوقين معاً بقطع غيار أصلية أو معتمدة من معارض قطع غيار معروفة في الشارقة أو دبي لضمان جودة الصوت والتوافق. لا تنصح بغسل محرك السياسة (انجن واّش) بضغط عالٍ، لأن الماء قد يتسرب إلى البوق الموجود عادة خلف الشبكة الأمامية ويسرع من تلفه في مناخنا الرطب أحياناً.

عندي جي إكس ٤٦٠ ولقيت صوت خشن في البوق بعد سنة من القيادة اليومية من دبي إلى أبوظبي. الميكانيكي في ديرة قال لي السبب بسيط: دخول رمل ناعم داخل البوق نفسه بسبب رياح الشمال. قام بتنظيفه ب هواء مضغوط وكله تمام. نصحني بعدم استخدام البوق كثيراً في الصحراء إلا للضرورة.

عندي جي إكس ٤٦٠ ولقيت صوت خشن في البوق بعد سنة من القيادة اليومية من دبي إلى أبوظبي. الميكانيكي في ديرة قال لي السبب بسيط: دخول رمل ناعم داخل البوق نفسه بسبب رياح الشمال. قام بتنظيفه ب هواء مضغوط وكله تمام. نصحني بعدم استخدام البوق كثيراً في الصحراء إلا للضرورة.

أعمل مسؤول أسطول لسيارات كرايسلر ٣٠٠ سي في شركة لينك، والصوت الخربش هذا كان شكوى متكررة. بعد تتبع المشكلة، اكتشفنا أن الأسلاك المؤدية للبوق (خاصة عند مفتاح الدركسيون) تتعرض لاحتكاك مستمر مع الإطار مما يؤدي لتآكل العزل وحدوث قصر متقطع. الحل كان إعادة توجيه الأسلاك وتثبيتها بشكل أفضل. المشكلة تظهر عادة بعد ٨٠,٠٠٠ كم في ظروف زحام دبي-الشارقة.

في صالة سيارات مستعملة بأبوظبي، البوق الخربان أو الضعيف ينقص من قيمة السيارة حتى ٥٠٠ درهم أثناء التفاوض. المشتري الذكي يختبر البوق في الموقف نفسه قبل الشراء. اللي يسمع صوت خدش غالباً يحتاج تغيير البوق كامل، وأفضل نوعية للطراز الألماني هي من Bosch أو Hella.

صوت حشرجة البوق في سيارتي القديمة باترول ٢٠١٠ كان بسبب أكسدة في الوصلة الكهربائية أسفل عجلة القيادة. الميكانيكي نصح باستخدام رذاذ مخصوص لتنظيف الوصلات الكهربائية (contact cleaner spray) وهو متوفر في ناصر بن لادن أو أي مركز لقطع الغيار. كلفني ٤٠ درهم والحمدلانه الحل دام معي أكثر من سنة. المهم عدم استخدام واي دي-٤٠ لأنه يجذب الغبار بعدين.










