تحدث أصوات طرق أو صرير عند القيادة فوق مطبات أو طرق وعرة في الإمارات عادةً بسبب تلف في نظام التعليق أو المكابح. وفقًا لتقارير فحص المركبات من RTA Dubai وبيانات الصيانة من MOI UAE، فإن أكثر الأسباب شيوعًا في السيارات المستخدمة في ظروف الطرق الإماراتية (كالازدحام في طريق دبي-الشارقة أو طرق المناطق الصحراوية) هي تلف ممتص الصدمات (الطبطبات) أو تلف طقم التوجيه (ذراع الربط الداخلي/الخارجي، وصلات التوجيه). تظهر البيانات أن تكلفة إصلاح هذه الأعطال تتفاوت بشكل كبير حسب السيارة ومدى التلف.
| السيارة (موديل نموذجي) | العطل الشائع | التكلفة التقريبية للإصلاح (قطع غيار + عمل) |
|---|
| Toyota Corolla / Nissan Sunny | تلف ممتص صدمات أمامي | 400 - 800 درهم للقطعة الواحدة |
| Toyota Land Cruiser / Nissan Patrol | تلف وصلات التوجيه أو ذراع الربط | 600 - 1500 درهم حسب القطعة |
| Hyundai Tucson / Kia Sportage | تلف طقم تحمل العجلة (Wheel Bearing) | 800 - 1300 درهم |
يمكن تقدير التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) المتعلقة بهذه المشكلة على أساس التكاليف التراكمية. على سبيل المثال، في سيارة مثل تويوتا كورولا 2020 تُقاد لمسافة 25,000 كم سنوياً في إمارة الشارقة، قد يحتاج استبدال ممتصي الصدمات الأماميين مرة كل 3-4 سنوات بتكلفة إجمالية تصل إلى 1600 درهم. هذا يضيف حوالي 0.016 درهم لكل كيلومتر مُقَاد نحو تكاليف الصيانة الدورية، بخلاف الإهلاك السنوي. الإهمال في الإصلاح يؤدي غالبًا إلى تلف أسرع لإطارات السيارات (خاصة مع الحرارة العالية في الصيف) ويهدد سلامة القيادة، مما يزيد التكاليف على المدى الطويل.
