
في السيارات في الإمارات، غالباً ما يكون سبب الأصوات الغريبة عند التسارع إما مرشح هواء (فلتر) غير مثبت جيداً أو مشكلة في فاصل زيت (علبة التنفس). بناءً على تقارير فحص المركبات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) والتوصيات الفنية الشائعة في ورش الخليج، فإن السيارات ذات المواصفات الخليجية (GCC-spec) مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول معرضة لهذه المشاكل بسبب الظروف القاسية من حرارة وغبار. على سبيل المثال، مرشح الهواء غير المحكم قد يسمح بدخول الغبار إلى المحرك، مما قد يؤدي إلى تآكل مبكر للأسطوانات – تكلفة إصلاح قد تصل إلى 3,000-5,000 درهم للمحركات الكبيرة. من ناحية أخرى، إذا توقفت الضوضاء عند سحب عصا قياس الزيت، فهذا يشير عادة إلى عطل في فاصل الزيت (PCV valve) وتكلفة استبداله بسيطة نسبياً (حوالي 150-300 درهم شامل العمالة). التوصية هي الفحص الفوري في ورشة موثوقة، لأن تجاهل هذه الأصوات أثناء القيادة على طريق دبي-أبو ظبي السريع أو في زحام دبي-الشارقة قد يؤدي إلى أضرار أكبر ورفع التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) للسيارة بشكل غير ضروري. تشير إرشادات وزارة الداخلية (MOI UAE) إلى أهمية الصيانة الدورية لسلامة المركبة، خاصة مع استخدام مكيف الهواء بشكل مكثف في أشهر الصيف.

أنا سائق تكسي في دبي وأقود هيونداي سوناتا 2019. قبل شهرين، بدأت أسمع صوت صفير خفيف عند التسارع للدخول في شارع الشيخ زايد. ذهبت إلى الميكانيكي واتضح أن خرطوم شفط الهواء كان به تشقق بسيط بسبب الحرارة. تم استبداله بـ 120 درهم فقط. المشكلة اختفت. نصيحتي: لا تهمل الأصوات حتى لو كانت بسيطة.

كهاو للقفز بالسيارات في ليوا، الضوضاء عند التسارع بعد رحلة في الكثبان غالباً ما تكون بسبب الرمال. مرة، بعد تسارع قوي على رمل ناعم، سمعت طقطقة معدنية في نيسان باترول 2016 الخاصة بي. عند الفحص، وجدنا أن غطاء حماية (سخد) أسفل المحرك كان مكسوراً ومعلقاً. الرمال والحصى تدخل في أماكن غير متوقعة. الآن، بعد كل رحلة صحراوية، أفحص منطقة المحرك وأغسلها من الأسفل للتأكد من عدم وجود عوائق أو أوساخ تسبب اهتزازاً وصوتاً.










