
In the UAE, steering wheel noises when stationary that disappear while driving are most commonly caused by the drying out of steering column lubricants due to extreme heat, wear in the intermediate shaft (U-joint) from dust and sand, or issues with the clock spring assembly. These problems are prevalent in high-mileage GCC-spec SUVs like the Land Cruiser and Nissan Patrol, which endure prolonged idling with air-conditioning on and frequent exposure to dusty roads. For a typical 2018 Land Cruiser used for daily Dubai-Sharjah commutes, the repair cost can range from AED 350 for a simple lubrication service to over AED 1,500 if the intermediate shaft needs replacement at a dealership. RTA Dubai's vehicle inspection data highlights steering system integrity as a key check point, and MOI UAE frequently advises on pre-summer vehicle maintenance to address such wear-and-tear issues exacerbated by high temperatures. The total cost of ownership (TCO) impact is notable: neglecting a simple AED 50 lubrication job can lead to a component failure costing 30 times more. Annual depreciation for a vehicle with documented steering issues can be 5-10% higher in the UAE's competitive used car market, as noted by major dealerships.

في سيارتي تويوتا كامري ٢٠١٥، كان يصدر صوت طقطقة خفيف من المقود عند الركن أو الخروج من المواقف في دبي، خاصة في الأيام الحارة. الميكانيكي في الشارقة فحصها وقال أن سبب الصوت هو جفاف الشحم في عمود التوجيه بسبب الحرارة. قام بتنظيف المنطقة وتشحيمها بتكلفة ٨٠ درهم فقط، والصوت اختفى. نصحني بتفقد هذا الأمر سنوياً قبل الصيف.

كثير من سيارات الدفع الرباعي مثل باجيرو وهيلوكس القديمة تظهر هذه المشكلة. من واقع الورشة، السبب الأشيع هو خلوص في وصلة عمود التوجيه (الكرونة) بسبب الغبار والأتربة التي تدخل إلى المحاور. ليست خطيرة دائماً ولكن إهمالها يزيد التلف. أنصح بفحصها فوراً، خاصة إذا كانت السيارة تسير كثيراً في الطرق البرية أو المناطق المتربة.

كثير من العملاء يشكون من هذا الصوت في سيارات سيدان مثل ساني وكورولا الموديلات من ٢٠١٠ إلى ٢٠١٦. في أغلب الحالات، يكون الصوت من دوارة الوسادة الهوائية (الساعة) خلف المقود. لا تؤثر على القيادة ولكن قد تعطل وظيفة القرن في السيارة. التكلفة للتبديل تبدأ من ٤٥٠ درهم مع العمل.

لاحظت الصوت في نيسان باترول ٢٠١٢ بعد رحلة برية في ليوا. كان الصوت مثل "طنين" خفيف عند تحريك المقود والسيارة واقفة. اكتشفت أن الرمل الناعم تسرب إلى داخل غطاء عمود التوجيه المطاطي. بعد التنظيف الجيد والتشحيم بمنتج مقاوم للغبار، اختفى الصوت. المشكلة تتكرر مع قيادة الصحراء المتكررة.










