ما أسباب ضوضاء محرك السيارة العالية في الإمارات؟

[SanWilliam]

في الإمارات، غالباً ما يكون سبب الضوضاء العالية لمحرك السيارة تلف وسائد المحرك (Engine Mounts) أو استخدام زيت محرك غير مناسب للمناخ الحار أو اشتعال غير منتظم في إحدى الأسطوانات (Engine Misfire). تتحمل وسائد المحرك العبء الأكبر في ظروف القيادة المحلية مثل ازدحام طريق دبي-الشارقة الساعة الذروة والطرق الصحراوية غير الممهدة، مما يؤدي إلى تلفها المبكر وخاصة في السيارات الشائعة مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول. وفقاً لملاحظات فنيين معتمدين لدى هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، فإن 40% من شكاوى ضوضاء المحرك في المركبات التي تزيد مسافتها عن 80,000 كم تعود إلى وسائد محرك مثبتة بشكل غير صحيح أو مستهلكة. كما أن استخدام درجة لزوجة زيت غير مناسبة لدرجات الحرارة التي تتجاوز 45°م في الصيف (مثلاً استخدام 0W-20 بدلاً من 5W-30 الموصى به لمعظم السيارات الجديدة) يزيد من ضوضاء الاحتكاك الداخلي. بالنسبة لتكلفة الإصلاح الشائعة في دبي:

• استبدال وسائد محرك أمامية لسيارة تويوتا كامري: 600-800 درهم (أجزاء وعملة).
• تنظيف حاقنات الوقود لمعالجة الاشتعال غير المنتظم: 300-450 درهم. الإهمال في علاج هذه المشاكل، وخاصة الاشتعال غير المنتظم، قد يؤدي إلى تلف أكبر في المحرك وبالتالي انخفاض حاد في قيمة إعادة البيع في سوق السيارات المستعملة بالإمارات.

[VanDylan]

عندي نيسان صني 2015 وصرت أسمع صوت هدير في المحرك خاصة لما أكون واقف في إشارة دبي وأكيفية شغالة على آخر درجة. الفحص عند الميكانيكي في الشارقة طلع أن كود خطأ P0301 (مشكلة في أسطوانة رقم ١). غيرت شمعات الإشعال وبعدين حقت البخاخات (fuel injector) والمشكلة خفت كثير. المهم طلع لازم نستخدم بنزين سبيشال ٩٥ على الأقل، لأني كنت أضع E-Plus 91 أحياناً والحراق ما ينفع معها.

[McDaniella]

كمدير ورشة لصيانة سيارات الأجرة في دبي، ألاحظ أن الضوضاء النابعة من منطقة المحرك في سيارات كيا سيراتو أو تويوتا كورولا المستخدمة كتاكسي غالباً ما تكون بسبب مروحة التبريد (Radiator Fan). بسبب القيادة المستمرة لمسافات طويلة على طريق الشيخ زايد مع تشغيل المكيف باستمرار، تتعطل محركات المروحة أو تتراكم الأتربة عليها فتصدر صوت طنين عال. تكلفة استبدالها مع العمل بين 350-500 درهم حسب الموديل. الفحص البصري السريع عند فتح الغطاء مع تشغيل المكيف يمكن أن يؤكد إذا كانت المروحة هي المصدر.

[LeDavid]

تجربتي مع ضوضاء طقطقة معدنية (ticking) في تويوتا هيلوكس بعد القيادة في الرمال بليوا. الميكانيكي قال السبب درع حماية أسفل المحرك (Skid Plate) انحنى من الصدمات وصر يلامس جزء من العادم عندما يهتز المحرك. بعد تعديله وربطه جيداً، الصوت اختفى. مشكلة شائعة في سيارات الدفع الرباعي بعد رحلات الصحراء.

[Betty]

في سيارات الدفع الرباعي القديمة مثل ميتسوبيشي باجيرو موديلات 2010-2015، صوت هدير عالٍ أثناء التسارع على طريق دبي-أبو ظبي السريع غالباً ما يكون مشكلة في علبة التروس (ناقل الحركة) أو ديفرنسل المحور الخلفي وليس المحرك نفسه. القيادة المتكررة على الرمال تؤدي إلى دخول الأتربة الدقيقة وتسريع تآكل التروس. أشيك على مستوى زيت علبة التروس كل 20,000 كم مع استبداله كل 80,000 كم كإجراء وقائي، لأن إصلاح الديفرنسل بالكامل قد يكلف أكثر من 3,000 درهم.