في السيارات المُعدة لسوق الخليج (GCC-spec) في الإمارات، يرجع اهتزاز المحرك ورجفة دوران الخامل بشكل شائع إلى تراكم الكربون على صمامات السحب، أو شمعات الإشعال البالية، أو مستشعر درجة حرارة coolant معطّل. الطقس الحار والغبار والقيادة في زحام دبي-الشارقة تسرع من هذه المشاكل. بناءً على تجربة صيانة أسطول من سيارات كامري وتويوتا هيلكس، فإن التكلفة الإجمالية للتجاهل (TCO) أكبر من الإصلاح الفوري. على سبيل المثال، تجاهل رجفة المحرك في تويوتا لاندكروزر 2020 يمكن أن يؤدي إلى انخفاض اقتصاد الوقود من 6.5 كم/لتر إلى 5.8 كم/لتر، وزيادة تكلفة الوقود السنوية بحوالي 1200 درهم لقيادة 20,000 كم/سنوياً باستخدام سبيشل 95، بالإضافة إلى انخفاض قيمة إعادة البيع. تراكم الكربون هو السبب الأول لاهتزاز المحرك في حرارة الإمارات. تشير بيانات الورش المحلية وحملات الفحص مثل "فحص مركبتك قبل الصيف" من RTA Dubai إلى أن مشاكل نظام السحب والاشتعال تمثل نسبة كبيرة من الأعطال الموسمية. تؤثر الرجفة المستمرة على أداء التكييف واقتصاد الوقود. لسيارة ذات عمر 5 سنوات و 80,000 كم، قد تصل تكلفة الإصلاح الوقائي (تنظيف الحقن، استبدال شمعات الإشعال) إلى 800-1500 درهم، بينما يمكن أن تصل تكلفة إصلاح حاقن الوقود أو البخاخات لاحقاً إلى 4000 درهم أو أكثر. يوصي فنيو MOI UAE بفحص نظام الاشتعال عند أول علامة على الرجفة. الاحتكاك الإضافي الناتج عن الاهتزاز يزيد من تآكل المحرك على المدى الطويل، مما يؤثر على التكلفة لكل كيلومتر للمالك.
