مشكلة الضوضاء في المحرك وناقل الحركة بالسيارات في الإمارات غالباً ما تعود إلى التآكل الميكانيكي السريع بسبب الحرارة العالية والغبار، أو مشاكل في نظام التبريد والتزييت. بناءً على تقارير فحص المركبات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA) وبيانات الصيانة من وزارة الداخلية (MOI UAE)، فإن الأسباب الرئيسية تشمل: 1) تلف أو تصلب حشوات أعمدة الكراسي (الرولمان بلي) بسبب الحرارة فوق 45°م، 2) انخفاض مستوى زيت ناقل الحركة أو تدهور خصائصه بسرعة في الطقس الحار (يوصى بتغييره كل 60,000 كم على الأكثر، وليس 100,000 كم)، 3) تآكل تروس ناقل الحركة أو تلف سنادات التعشيق في السيارات ذات الدفع الرباعي بسبب القيادة على الكثبان الرملية، 4) دخول غبار ناعم إلى علبة ناقل الحركة الأوتوماتيكي عبر أنبوب التنفس، 5) تلف صامولات تعليق المحرك أو الجيربوكس بسبب اهتزازات الطرق الوعرة. السيارات الشائعة مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول قد تظهر همهمة عالية من ناقل الحركة بعد 80,000-100,000 كم إذا تم استخدامها بكثرة في الصحراء. التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) تتأثر سلباً بالإهمال؛ على سبيل المثال، تأخير تغيير زيت ناقل الحركة الأوتوماتيكي قد يكلف حوالي 2,500-4,000 درهم لتصليح تلف داخلي، بينما الصيانة الوقائية لا تتجاوز 500-700 درهم. يُنصح بفحص مستويات الزيت أسبوعياً خلال الصيف ومراجعة مراكز خدمة معتمدة للسيارات الخليجية المواصفات (GCC-spec).
| العامل الرئيسي | السيارة النموذجية (مواصفات الخليج) | الصوت الشائع | التكلفة التقريبية للإصلاح (AED) |
|---|
| زيت ناقل حركة منخفض/مستنفد | تويوتا كامري، نيسان ساني | طنين أو عواء أثناء التسارع | 500 - 1,200 |
| تلف رولمان بلي المحرك | هيونداي توسان، كيا سبورتاج | صفير أو طقطقة مستمرة | 800 - 2,000 |
| تلف تروس/مشاكل في ناقل الحركة الأوتوماتيكي | تويوتا لاند كروزر، نيسان باترول | ضربات أو اهتزاز عند تغيير السرعات | 3,000 - 8,000+ |
- الاستهلاك الوقود: من 6 إلى 14 كم/لتر حسب حالة المحرك.
- التكلفة لكل كم: يمكن أن ترتفع 0.15 - 0.25 درهم/كم مع مشاكل نقل الحركة غير المُصلحة.
- الاستهلاك السنوي: قد تصل خسارة قيمة السيارة إلى 15-20% إضافية إذا سُجلت مشكلة نقل حركة رئيسية في تاريخ الخدمة.
