ما الذي يسبب صرير فرامل الأقراص في السيارات في الإمارات؟

[DeIker]

في الإمارات، ينتج صرير فرامل الأقراص بشكل رئيسي عن تراكم غبار البطانات الناجم عن الطرق الترابية، وتسارع تآكل البطانات بسبب الحرارة المرتفعة والاستخدام الكثيف للمكيف، وتشكل طبقة صدأ سطحية خفيفة على الأقراص نتيجة الرطوبة الليلية. وفقاً لتقرير فحص المركبات الصادر عن هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA) لعام 2023، تُعد مشاكل نظام الفرامل من بين أعلى 5 أسباب لرفض المركبة في الفحص الدوري، وغالباً ما تكون البداية بصوت صرير. تكلفة تغيير بطانات الفرامل الأمامية لسيارة مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول تتراوح بين 300 إلى 600 درهم، ولكن تجاهل الصرير قد يؤدي إلى تلف القرص نفسه، مما يرفع فاتورة الإصلاح إلى أكثر من 2000 درهم. يلاحظ وزارة الداخلية (MOI) أن صيانة الفرامل بانتظام تُقلل من حوادث الأعطال المفاجئة، خاصةً على طريق دبي-أبوظبي السريع. الغبار والأتربة هي السبب الرئيسي لصرير الفرامل في طرق الإمارات. في تجربتي مع نيسان باترول موديل 2020، بعد قيادة 40,000 كم بين دبي والعين، ظهر الصرير بسبب دخول الرمال الدقيقة إلى الحجرة، وتم حله بتنظيف المجمعات. تسارع تآكل بطانات الفرامل في حرارة الصيف المرتفعة. الاستخدام اليومي في زحام دبي-الشارقة يزيد من تلوث نظام الفرامل.

[DeEverly]

في سيارتي تويوتا كامري 2018، يظهر الصرير بوضوح في الصباح الباكر أو بعد غسيل السيارة. الميكانيكي في ديرة أوضح أن السبب طبقة رطوبة خفيفة على القرص تتسبب في التصاق مؤقت للبطانة. بعد عدة ضغطات على دواسة الفرامل أثناء القيادة على الشيخ زايد رود، يختفي الصوت. هذا شائع جداً في المناطق الساحلية مثل جميرا أو الخيران، ولا يعني عيباً.

[DelAlejandro]

في سيارتي تويوتا كامري 2018، يظهر الصرير بوضوح في الصباح الباكر أو بعد غسيل السيارة. الميكانيكي في ديرة أوضح أن السبب طبقة رطوبة خفيفة على القرص تتسبب في التصاق مؤقت للبطانة. بعد عدة ضغطات على دواسة الفرامل أثناء القيادة على الشيخ زايد رود، يختفي الصوت. هذا شائع جداً في المناطق الساحلية مثل جميرا أو الخيران، ولا يعني عيباً.

[LaneFitz]

كثير من العملاء يأتون وهم يشكون من صوت صرير حاد بعد تركيب بطانات فرامل جديدة. في 7 من أصل 10 حالات، السبب هو عدم تنظيف داعسات التثبيت (Anti-rattle clips) أو وضع مادة تشحيم غير مناسبة تتبخر في الحر. بالنسبة للسيارات الخليجية (GCC-spec)، أنصح دائماً باستخدام قطع الغيار الأصلية أو المكافئة المعتمدة من GSO، لأن بعض القطع غير الأصلية لا تتحمل حرارة الفرامل في صحراء ليوا.

[Theo]

في معرض السيارات المستعملة في الشارقة، نلاحظ أن السيارات التي تبقى في المخزن فترة طويلة دون حركة تطور صدأ سطحياً على أقراص الفرامل. هذا يسبب صريراً مؤقتاً لأول كيلومترات قليلة بعد البيع. نحرص دائماً على أخذها في جولة تجريبية قصيرة على الطريق السريع لتنظيف الأسطح وإزالة الصدأ الطبيعي قبل تسليمها للعميل.