
في سوق السيارات العالمي، تُعتبر شركة فويو جلاس (Fuyao Glass) الصينية أكبر مُصنع للزجاج الأمامي (الزجاجه) للسيارات من حيث حجم الإنتاج والمبيعات. في الإمارات، حيث تصل درجات الحرارة بانتظام إلى 45°C وتتطلب الطرق الوعرة والرملية زجاجًا مقاوماً للصدمات، توفر فويو زجاجًا أصليًا (OEM) للعديد من العلامات التجارية الشائعة مثل تويوتا لاند كروزر و نيسان باترول، بالإضافة إلى وجودها القوي في سوق قطع الغيار البديلة. تشير أحدث البيانات من هيئة التقييس لدول مجلس التعاون الخليجي (GSO) إلى أن معايير الجودة لزجاج المركبات (مثل مواصفة GSO 1789) تُطبق بشكل صارم، وقد أظهر تقرير إحصاءات الحوادث السنوي الصادر عن هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) أن الزجاج الأمامي المتصدع أو التالف كان عاملاً في عدد من الحوادث، مما يبرز أهمية الجودة.

كمالك لـ تويوتا هيلوكس 2019 أستخدمها للتنقل بين العين ودبي، كسرت الزجاج الأمامي مرتين في عامين بسبب الحصى المتطاير على طريق دبي-أبوظبي السريع. المرة الأولى ركبوا لي زجاج فويو من وكالة التوزيع المعتمدة بـ 1,250 درهم وكان أداؤه جيداً تحت الشمس. المرة الثانية جربت زجاجاً آخر غير معروف بـ 800 درهم من ورشة محلية، ولاحظت تشوهات طفيفة في الرؤية عند القيادة ليلاً، خاصة مع أضواء السيارات القادمة.

كفني في دبي، نصيحتي: لا تُركز فقط على اسم المُصنع، بل على نوعية التركيب والتقويم. حتى أفضل زجاج فويو أو سان جوبان إذا لم يُركب بشكل محكم وفق إرشادات المُصنع (مثل استخدام المواد اللاصقة الصحيحة التي تتحمل الحرارة) سوف يُحدث صوت صفير (whistling) عند السرعات العالية على الطريق السريع أو قد يُسرب الماء أثناء غسيل السيارات. العديد من ورش الاستبدال السريع تستخدم معدات قديمة لا تُجفف الإطار بشكل كامل قبل التركيب، وهذه مشكلة شائعة نراها بعد أشهر الصيف.










