في السوق الإماراتي، ينتج صرير المكابح بشكل أساسي عن اهتزاز بطانات المكابح والأقراص بسبب التآكل أو التصلب (التزجيج) أو نقص التشحيم أو تراكم الأتربة. وفقًا لملاحظات فنيي الصيانة المعتمدين من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، تُعد بطانات المكابح المتآكلة (أقل من 3 مم) السبب الأكثر شيوعًا للشكاوى، خاصة في المركبات المستخدمة بكثافة في زحام دبي-الشارقة أو على طريق الشيخ زايد. تظهر بيانات فحص المركبات من وزارة الداخلية (MOI UAE) أن المركبات ذات المواصفات الخليجية (GCC-spec) مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول قد تعاني من "تزجيج" سريع لبطانات المكابح بسبب القيادة المتكررة في المناطق الرملية ودرجات الحرارة المرتفعة التي تتجاوز 40°م، مما يخلق طبقة صلبة على السطح تسبب الصرير. التكلفة النموذجية لاستبدال بطانات المكابح الأمامية لسيارة مثل تويوتا كامري 2023 في ورشة محلية تتراوح بين 250 و400 درهم إماراتي، بما في ذلك العمالة، بينما قد تصل إلى 600-900 درهم لسيارات الدفع الرباعي الفاخرة. إذا استمر الصرير بعد الاستبدال، فقد يكون السبب هو أقراص المكابح المشوهة بسبب الحرارة الناتجة عن الاستخدام المكثف للمكابح في المنحدرات مثل طريق جبل جيس، مما يتطلب تصحيحها أو استبدالها بتكلفة إضافية. بالنسبة للسيارات الهجينة مثل تويوتا كامري هايبرد، فإن الاعتماد على الكبح التجديدي يقلل من تآكل البطانات، ولكن يمكن أن تتراكم الأوساخ وتسبب الضوضاء إذا لم يتم تنظيف النظام بانتظام في ظروف الطرق المغبرة.
