السلام عليكم. مشكلة سحب السيارة في Volkswagen Passat (عادةً ما تكون فئة Comfortline أو R-Line المتوفرة هنا) غالبًا ما تعود إلى اختلال في ضبط زوايا العجلات (Alignment). من خبرة صيانة السيارات الأوروبية في الإمارات، ضع في اعتبارك أولاً إطاراتك. الفرق في ضغط الهواء حتى 0.2 بار بين الجانبين، أو التآكل غير المتكافئ للإطارات بسبب الطرق السريعة مثل شارع الشيخ زايد أو المطبات الصناعية المتكررة، يمكن أن يتسبب في السحب. وفقًا للإرشادات الفنية لـ RTA Dubai للمركبات الخاصة، يجب أن يكون الحد الأدنى لعُمق النقش للإطار 1.6 مم، لكني أنصح بتغييرها عند 3 مم للأمان في الطرق المبللة النادرة. الإطار البالي في الداخل أو الخارج بسبب الزوايا الخاطئة هو السبب الشائع.
إذا كانت الإطارات والضغط سليمين، فالمشكلة قد تكون في التعليق. الطرق الإماراتية والحرارة فوق 40 درجة مئوية تتسبب في تآكل أسرع لمكونات مثل تيل طرمبة الدركسيون (tie rod ends) أو عجايب المساعد (shock absorbers). سيارة مثل Passat 2023 (قوة المحرك 150 حصان، عزم 250 نيوتن متر) قد تظهر هذه المشكلة بعد 60,000-80,000 كم من القيادة المختلطة بين المدينة والطرق السريعة. تكلفة إصلاح محاذاة العجلات الأساسية تبدأ من 150 درهم إماراتي في مراكز متخصصة، لكن استبدال قطعة مثل تيل طرمبة الدركسيون قد يكلف 400-600 درهم بما في ذلك العمالة. يجب أن يتم الفحص في مركز متخصص يستخدم أجهزة ضبط زوايا حديثة متوافقة مع مواصفات GCC. Abu Dhabi Mobility تنصح بالفحص الدوري لنظام التعليق والتوجيه كل 30,000 كم أو عند ملاحظة أي سحب. من المهم معايرة نظام المساعدة الإلكترونية في التوجيه (EPS) بعد أي إصلاح في نظام التعليق الأمامي لضمان استقامة القيادة.
