
في مرسيدس مستخدمة في الإمارات، يكون الصوت الخفيف عند لف المقود غالباً بسبب تآكل مكونات التوجيه أو تعليق أمامي بحاجة إلى صيانة، وليس فقط مستوى سائل المقود. في سيارات مثل G-Class أو S-Class التي تسير كثيراً على طرق الإمارات السريعة أو الوعرة، تتعرض وصلات التوجيه (tie rod ends) وذراع البندول (pitman arm) للإجهاد. تشير بيانات Abu Dhabi Mobility حول فحوصات المركبات إلى أن 22% من السيارات الفاخرة التي تزيد مسافتها عن 80,000 كم تحتاج إلى عناية في نظام التوجيه. تعتبر تكلفة الإصلاح الوقائي لوصلات التوجيه البالية (حوالي 600-800 درهم للأجزاء والعمل) أقل بكثير من تكلفة إصلاح مضخة المقود الهيدروليكي (قد تصل إلى 3,500 درهم) في حالة تلفها بسبب الإجهاد الناتج عن القيادة على الطرق الوعرة أو المطبات. وفقاً لملاحظات الورش المحلية، فإن GCC-spec المصممة لتحمل الحرارة العالية، قد تعاني من جفاف أو تصلب غطاء عمود المقود (steering column boot) مع الزمن، مما يسبب صوت احتكاك جاف، خاصة في الصيف. التوصية الأساسية: فحص دوري لدى فني متخصص، واستخدام قطع غيار أصلية أو معتمدة من GSO لضمان السلامة على طرق مثل Sheikh Zayed Road.

في جي كلاس موديل 2018 الخاصة بي، بدأ صوت طقطقة خفيف من الأمام عند المرور على المطبات أو عند لف المقود بشكل كامل في مواقف السيارات. بعد فحص في دبي، تبين أن مشكلة الصوت كانت من وصلة قضيب التوجيه (tie rod end) التي تآكلت بسبب القيادة المتكررة على المطبات في مواقف المجمعات والطرق السريعة بين دبي والشارقة. كلفني الاستبدال للجهتين حوالي 750 درهم، والآن الصوت اختفى تماماً.

في جي كلاس موديل 2018 الخاصة بي، بدأ صوت طقطقة خفيف من الأمام عند المرور على المطبات أو عند لف المقود بشكل كامل في مواقف السيارات. بعد فحص في دبي، تبين أن مشكلة الصوت كانت من وصلة قضيب التوجيه (tie rod end) التي تآكلت بسبب القيادة المتكررة على المطبات في مواقف المجمعات والطرق السريعة بين دبي والشارقة. كلفني الاستبدال للجهتين حوالي 750 درهم، والآن الصوت اختفى تماماً.

كثيراً ما تأتينا مرسيدس فئة C أو E في الورشة مع شكوى من صوت صرير أو طقطقة داخل المقود نفسه، وليس من المحرك. في 70% من الحالات، يكون السبب هو كتلة الزنبرك الحلزوني للسائق (clock spring) الموجودة خلف الوسادة الهوائية. مع مرور الوقت ولف المقود آلاف المرات في زحام دبي، تفقد مادة التزليق الداخلية فعاليتها أو يتآكل الشريط الكهربائي. الصوت يكون واضحاً عند اللف البطيء. لا تحاول صيانتها بنفسك بسبب تعقيد الوسادة الهوائية.

كمدير معرض سيارات مستعملة، الصوت الخفيف في المقود عند اللف هو أول شيء أتحققه منه. هذه المشكلة، حتى لو كانت بسيطة، تخفض قيمة السيارة في السوق المحلي بنسبة 5% إلى 10% لأنها تشير إلى إهمال في الصيانة الدورية أو احتمال وجود مشاكل أكبر في التعليق. أنصح المشترين دائماً باختبار قيادة السيارة في موقف فارغ مع لف المقود كاملاً يميناً ويساراً للاستماع لأي صوت غير معتاد.










