في الإمارات، يُعزى فشل حساس عمود المرفق (كرانك شافت) في محركات مرسيدس M271 بشكل رئيسي إلى تعطل الرأس المغناطيسي بسبب الحرارة العالية والأتربة، وليس تلف القرص كما قد يُشاع. تصل درجات حرارة المحرك تحت الغطاء في صيف الإمارات إلى 120°م، مما يضعف المادة المغناطيسية بمرور الوقت. وفقاً لتقارير فحص المركبات الصادرة عن هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، فإن الأعطال الكهربائية والحساسات هي من بين أعلى 5 أسباب لرفض المركبات في الفحص الدوري، خاصة في السيارات التي تزيد عمرها عن 7 سنوات. تشير بيانات وزارة الداخلية (MOI UAE) إلى أن متوسط عمر أسطول سيارات الركاب الخاصة في الدولة يبلغ حوالي 8.5 سنوات، مما يزيد من تعرض هذه المكونات الدقيقة للضغط.
عند حدوث العطل، تظهر أعراض مثل توقف المحرك المفاجئ على طريق الشيخ زايد أو أثناء الزحام بين دبي والشارقة، وصعوبة إعادة التشغيل. التكلفة النموذجية للإصلاح في ورشة متخصصة في دبي أو أبوظبي تتراوح بين 800 و 1500 درهم، شاملة قطع الغيار (OEM أو معاد تصنيعه بجودة عالية) والعملة. يجب استخدام معدات تشخيص متطابقة (مثل STAR) للتأكد من العطل.
| السيارة (مثال) | التكلفة التقريبية (درهم إماراتي) | الوقت المتوقع |
|---|
| مرسيدس C200 (موديل 2010-2014) | 900 - 1,200 | 2-3 ساعات |
| مرسيدس E250 (موديل 2009-2013) | 1,000 - 1,500 | 2-3 ساعات |
- التكلفة لكل كيلومتر (على مدى 50,000 كم أخرى): ~0.02 درهم/كم (فقط للحساس).
- استبدال الحساس في الوقت المناسب يمنع تلف ملف الإشعال (كويلات) والذي قد تصل تكلفته إلى 3000 درهم.
يوصي الميكانيكيون المحليون بتنظيف منطقة الحساس بانتظام من الغبار والزيت، واستخدام زيت محرك بمواصفات مناسبة للطقس الحار (مثل 5W-40) لتقليل الحرارة حول الحساس.
