
في الإمارات، يمكنك تسليم بطارية سيارتك القديمة عند الاستبدال لأي مركز بيع أو ورشة معتمدة - فهم ملزمون بأخذها لإعادة التدوير بموجب لائحة النفايات الخطرة. غالبًا ما تقدم مراكز مثل "توكيل" أو ورش الصيانة المستقبلية خصماً يتراوح بين 20 إلى 30 درهماً عند إعادة البطارية القديمة. وفقاً لـ هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، يُعد التخلص غير السليم من البطاريات (الرصاص-الحمض) مخالفة بيئية قد تصل غرامتها إلى 500 درهم. تشير بيانات وزارة الصناعة والتكنولوجيا المتقدمة (MoIAT) المعنية بمعايير الاقتصاد الدائري إلى أن أكثر من 95% من مكونات البطارية قابلة لإعادة التدوير محلياً أو إقليمياً. بالنسبة لأصحاب السيارات الشائعة مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول، فإن تكلفة دورية حقيقية لا يتم حسابها غالباً: تكلفة عدم التدوير (الغرامة) قد تتجاوز القيمة المتبقية للبطارية نفسها. في ظروف الإمارات القاسية، خاصة مع حرارة الصيف التي تتجاوز 45° مئوية والاعتماد الكبير على مكيف الهواء، قد تحتاج بطارية سيارة سيدان مثل تويوتا كامري أو كورولا للاستبدال كل 2-3 سنوات. إذا قمت بحساب التوفير البسيط من خصم الإعادة وتجنب الغرامة، فستجد أن الإجراء المسؤول يوفر لك مالاً ويحافظ على البيئة المحلية من التلوث بالرصاص والأحماض.

كسائق أوبر في دبي، أغير البطارية كل 18 شهر تقريباً بسبب كثرة التشغيل والإيقاف في زحمة دبي-الشارقة. دائماً آخذ البطارية القديمة لمحل البطاريات في القصيص عند الجديدة. يعطوني خصم 25 درهم، وهو أفضل من تركها في جراج العمارة. مرة شاهدت سيارة اشتعلت فيها النار بسبب تلف بطارية قديمة كانت موضوعة بجانبها في نفس المكان تحت الشمس – التجربة جعلتني حريص على التخلص الآمن.

كسائق أوبر في دبي، أغير البطارية كل 18 شهر تقريباً بسبب كثرة التشغيل والإيقاف في زحمة دبي-الشارقة. دائماً آخذ البطارية القديمة لمحل البطاريات في القصيص عند الجديدة. يعطوني خصم 25 درهم، وهو أفضل من تركها في جراج العمارة. مرة شاهدت سيارة اشتعلت فيها النار بسبب تلف بطارية قديمة كانت موضوعة بجانبها في نفس المكان تحت الشمس – التجربة جعلتني حريص على التخلص الآمن.

في ورشتنا بالشارقة (المنطقة الصناعية)، نرفض أحياناً إصلاح سيارات عملاء جدد إذا وجدنا بطارياتهم القديمة ملقاة في صندوق السيارة. هذا خطر. وزارة الداخلية (MOI UAE) تفرض عقوبات على التخلص العشوائي. الأسهل: أي مركز لفحص السيارات أو "توكيل" الرسمي يأخذها مجاناً. بطارية نيسان باترول القديمة، حتى وهي تالفة، لها قيمة في المواد الخام. لا ترميها مع النفايات المنزلية أبداً.

كمدير معرض سيارات مستعملة في أبوظبي، أنصح العملاء دوماً بإحضار فاتورة استبدال البطارية مع إثبات تسليم القديمة للتدوير. هذا يضيف قيمة صغيرة لسيارتهم عند البيع، ويطمئن المشتري أن السيارة لم تتعرض لمشاكل كهربائية بسبب بطارية منهكة. بعض المشترين يفحصون تاريخ خدمة البطارية أولاً، خاصة في سيارات مثل كيا سبورتاج أو هيونداي توسان المستعملة. كما أن RTA قد تطلب فحص النظام الكهربائي خلال الفحص الدوري إذا كانت البطارية غير أصلية أو قديمة جداً.

نحن مجموعة ملاك سيارات الدفع الرباعي، وبعد كل رحلة صحراوية في ليوا أو حتا، نفحص البطارية بسبب الاهتزازات الشديدة والحرارة العالية. عندما يحين وقت الاستبدال، نحرص على تسليم القديمة لمتاجر قطع الغيار المتخصصة في منطقة مردف أو العوير. هم على دراية بأن بطاريات سيارات مثل لاند كروزر أو باجيرو أكبر حجماً وأثقل، ويعطون خصم جيد. في بعض الأحيان، يقومون بفحص نظام الشحن في السيارة مجاناً عند التسليم، للتأكد من أن المولد (الدينامو) يعمل بكفاءة ولا يسبب تلفاً سريعاً للبطارية الجديدة.










