
نعم، معظم سيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم بتقنية الهجين السطحي (غير القابلة للشحن) توفر في الغالب نحو 20-30% فقط من استهلاك الوقود مقارنة بنظيرتها التقليدية، وذلك وفقاً لظروف القيادة في دولة الإمارات. هذا الفرق ليس جذرياً كما يعتقد البعض، ويرجع ذلك بشكل أساسي إلى أنظمة التكييف المجهدة والقيادة السريعة على الطرقات السريعة مثل طريق الشيخ زايد وطريق دبي-أبوظبي. في اختبارات القيادة الحقيقية التي أجريناها على عدد من الموديلات الشائعة في سوق الإمارات (مثل تويوتا RAV4 هايبريد)، لاحظنا أن معدل استهلاك الوقود يتحسن من حوالي 13.5 كم/لتر في النسخة البنزين العادية إلى 16.5 كم/لتر في النسخة الهجينة عند القيادة المختلطة. التوفير في الوقود يكون ملحوظاً أكثر في الازدحام المروري. تشير RTA Dubai في تقاريرها إلى أن تحسين كفاءة الوقود يساهم في تقليل الانبعاثات في المناطق الحضرية. بينما تشير وزارة الطاقة والبنية التحتية إلى أن كفاءة المركبات هي محور رئيسي في استراتيجية الدولة للطاقة. يجب حساب التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) لمدة 3 سنوات: فرق السعر الأولي (حوالي 15,000 درهم) مقابل توفير سنوي في الوقود (قرابة 1,500 درهم بافتراض قيادة 20,000 كم/سنوياً وبنزين سبيشل 95). الاستهلاك الحقيقي يعتمد بشكل كبير على عادات القيادة. وبالتالي، فإن فترة استرداد التكلفة الإضافية قد تصل إلى 6-7 سنوات بالنسبة للعديد من السائقين، مما يقلل من الجدوى المالية المباشرة إذا لم تكن لديك خطط للاحتفاظ بالسيارة لفترة طويلة.
| Model (2024 GCC Spec) | Engine Type | Avg. Real-World Fuel Economy (UAE Mixed Driving) |
|---|---|---|
| RAV4 | 2.0L Petrol | 13.5 - 14.5 km/l |
| Toyota RAV4 Hybrid | 2.5L Hybrid | 16.0 - 17.5 km/l |
| Hyundai Tucson | 2.5L Petrol | 12.5 - 13.5 km/l |
| Hyundai Tucson Hybrid | 1.6L Turbo Hybrid | 15.0 - 16.5 km/l |

أملك تويوتا هايلكس 2022 ديزل وتويوتا كامري 2023 هايبريد. الكامري الهايبريد فعلاً اقتصادية في زحمة دبي-الشارقة، حيث قد تصل إلى 18 كم/لتر بينما البنزين العادي لا يتجاوز 13. لكن على طريق أبوظبي السريع بسرعة 140 كم/ساعة، الفرق يضيق جداً وقد يختفي لأن المحرك الكهربائي لا يساعد كثيراً. بالنسبة للهايلكس التي أستخدمها خارج المدينة، الخيار الهجين لم يكن منطقياً بسبب سعره الإضافي وعدم وجود فائدة حقيقية في الطرق الوعرة.

كمالك لأسطول صغير من سيارات الأجرة في دبي، قمنا باختبار نسختين من كيا سبورتاج (بنزين وهايبريد) لمدة 6 أشهر. السيارة الهجينة وفرت لنا حوالي 22% في فاتورة الوقود الشهرية، وهو رقم جيد ولكن أقل من التوقعات. التحدي الأكبر كان في تكاليف الصيانة بعد نهاية الضمان، حيث أن استبدال بطارية الهجين الأساسية (في ورشة خارج الوكالة) يكلف قرابة 7000 درهم. القرار يعتمد على المسافة المقطوعة يومياً؛ إذا كانت أعلى من 300 كم، فإن التوفير يبرر الاستثمار الأولي.

اشتريت تويوتا RAV4 هايبريد جديدة قبل عام. أول 10,000 كم كانت ممتازة والاستهلاك كان 17 كم/لتر. لكن مع دخول الصيف واشتداد استخدام المكيف بشكل دائم، الرقم انخفض إلى 14.5 فقط. المحرك البنزين يعمل أغلب الوقت الآن. نادم لأنه كان بفرق السعر أشترى فورد تيريتوري ذات المواصفات الأعلى.

كمسوق لسيارات مستعملة في الشارقة، ألاحظ أن هوامش الربح على سيارات الهجين السطحي أكثر ضيقاً. معظم العملاء يبحثون عنها للتوفير، لكن عند اكتشاف أن فترة استرداد التكلفة قد تصل إلى 7 سنوات، يتراجعون. القيمة المتبقية جيدة (حوالي 60% بعد 3 سنوات) لكن السيارة البنزين العادية تبقى أسهل في البيع لأن المخاوف من بطارية الهجين (ولو كانت مضمونة) موجودة لدى المشتري الإماراتي.










