في الإمارات، المستوى القانوني الأعلى المسموح به حاليًا للقيادة الذاتية على الطرق العامة هو المستوى 3 (الأتمتة الشرطية)، وفقًا لوثائق إرشادية صادرة عن هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ووزارة الداخلية (MOI UAE) حتى الربع الأول من 2024. هذا يعني أن سيارات مثل الليكزس LS 500 المزودة بـ Advanced Drive أو بي إم دبليو i7 مع نظام Personal Pilot L3 يمكنها تولي المهمة بالكامل في ظروف محددة، كالازدحام المروري على طريق الشيخ زايد، ولكن يجب أن يكون السائق مستعدًا للاستعادة الفورية عند تنبيه النظام. معظم السيارات المتوفرة حاليًا في معارض دولة الإمارات، بما في ذلك تويوتا كامري وهيونداي توسان وجميع موديلات تيسلا، تعمل عند المستوى 2 فقط (الدعم الجزئي) حيث يظوب السائق مسؤولاً بشكل كامل عن المراقبة. تتطلب التكنولوجيا المتقدمة تكيفًا مع بيئة القيادة المحلية كدرجات الحرارة فوق 45°C والغبار، مما قد يؤثر على أداء أجهزة الاستشعار.
| المستوى | الوصف الأساسي | أمثلة من سوق الإمارات (موديلات حديثة) |
|---|
| SAE L0 | لا أتمتة | نيسان صنّي الأساسي (مواصفات الخليج) |
| SAE L1 | مساعدة السائق في وظيفة واحدة تكييف سرعة الرحلات التكيفي (ACC) أو مساعدة المسار | تويوتا هيلوكس 2024 مع ACC |
| SAE L2 | أتمتة جزئية (التسارع + التوجيه) | تيسلا (أوتوبايلوت)، نيسان باترول 2024 مع ProPILOT، تويوتا كامري 2024 مع TSS 2.5+ |
| SAE L3 | أتمتة شرطية (يمكن للنظام القيادة في ظروف محددة سائق يستعيد التحكم عند الطلب) | بي إم دبليو i7 (مواصفات السوق المحلي مع Personal Pilot L3)، مرسيدس-بنز S-Class (مع نظام DRIVE PILOT - عند توافره) |
| SAE L4 | أتمتة عالية (في مناطق جغرافية محددة) | غير متوفر تجاريًا. تجارب محدودة في مناطق محددة مثل "ذا دبي المستقبل". |
| SAE L5 | أتمتة كاملة | غير متوفر في السوق وغير مسموح به. |
- التغطية الحالية في السوق: أكثر من 95% من السيارات المباعة في الإمارات تعمل عند L2 أو أقل، استنادًا لبيانات مبيعات 2023.
- التكلفة الإضافية: تتراوح تكلفة حزم L2+ بين 5,000 إلى 25,000 درهم إماراتي إضافيًا على سعر السيارة الأساسي، مما يؤثر على حساب الاستهلاك السنوي.
- الاعتبار العملي: في ظروف الازدحام بين دبي والشارقة، يقلل نظام L2 من إجهاد السائق، ولكن فعالية أنظمة L3 في الحرارة الشديدة ما تزال تخضع لتقييم مستمر من قبل السلطات المحلية.
