لماذا لا يعمل نظام الإيقاف والتشغيل التلقائي (Auto Start-Stop) في سيارتي فولفو XC60؟ دليل مستخدم الإمارات

[SadieMarie]

نظام إيقاف وتشغيل المحرك تلقائياً في سيارات فولفو إكس سي ٦٠ قد يتوقف عن العمل في الإمارات بسبب عدة عوامل متعلقة بظروف القيادة المحلية ووضع السيارة. الأسباب الأكثر شيوعاً في الإمارات هي نفاد شحن البطارية المساعدة (١٢ فولت) بسبب الحرارة العالية، وضبط التكييف على درجات منخفضة أثناء الطقس الحار، أو وجود خلل في مستشعرات البطارية بسبب الأجواء المغبرة. تشير بيانات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ووزارة الطاقة والبنية التحتية إلى أن الاستخدام المكثف للمكيف في صيف الإمارات (درجات فوق ٤٥°م) يزيد الحمل الكهربائي بشكل كبير، مما يمنع النظام من العمل للحفاظ على طاقة البطارية. كما أن القيادة لمسافات قصيرة متكررة في زحام ساعة الذروة بين دبي والشارقة تمنع البطارية من إعادة الشحن الكافي. يوصي المركز الفني في الوكالة المحلية بالفحص الدوري للبطارية، حيث أن عمرها الافتراضي في مناخ الخليج قد ينخفض إلى سنتين إلى ٣ سنوات بدلاً من ٤-٥ سنوات في مناخات معتدلة. إذا كانت نسبة شحن البطارية أقل من ٧٠٪ أو درجة حرارة المحرك لم تصل إلى ٨٥°م، فسيتم تعطيل النظام تلقائياً لحماية السيارة.

• فحص البطارية الكهربائية أمر ضروري في الجو الحار.
• استخدام التكييف المكثف يعطل نظام التوقف التلقائي.
• المسافات القصيرة في الزحام تمنع شحن البطارية.

[DeRylee]

من واقع خبرتي كمالك لـ فولفو إكس سي ٦٠ ٢٠٢١ موديل في أبوظبي، لاحظت أن النظام يتوقف عن العمل معظم أيام الصيف. السبب الرئيسي هو تركيب التكييف عند درجة ١٨°م. الميكانيكي أوضح لي أن وحدة التحكم تمنع النظام عندما يكون الحمل على المولد والبطارية عالياً جداً لضمان تبريد المقصورة. في الشتاء، يعمل النظام بشكل طبيعي تقريباً.

[ONadia]

من واقع خبرتي كمالك لـ فولفو إكس سي ٦٠ ٢٠٢١ موديل في أبوظبي، لاحظت أن النظام يتوقف عن العمل معظم أيام الصيف. السبب الرئيسي هو تركيب التكييف عند درجة ١٨°م. الميكانيكي أوضح لي أن وحدة التحكم تمنع النظام عندما يكون الحمل على المولد والبطارية عالياً جداً لضمان تبريد المقصورة. في الشتاء، يعمل النظام بشكل طبيعي تقريباً.

[MacLila]

كثير من العملاء في ورشتنا بدبي يشكون من هذه المشكلة. أول شيء نفحصه هو بطارية ١٢ فولت، خاصة في السيارات التي مضى عليها أكثر من عامين. حرارة الإمارات العالية تؤدي لتفكك مبكر للخلايا الداخلية. الفحص المخبري للبطارية يظهر غالباً أن سعتها انخفضت إلى أقل من ٦٠٪، وهذا أقل من الحد المطلوب لتشغيل نظام Start-Stop. ننصح بالاستبدال ببطارية AGM ذات مواصفات الخليج.

[DelAsher]

أنا سائق أوبر وكريم في دبي، وأقود سيارتي فورد تريتوري لمسافات طويلة يومياً. النظام لا يعمل أبداً في نهار الصيف بسبب التكييف. في الليل أحياناً يعمل عند التوقف عند الإشارات في شارع الشيخ زايد. بالنسبة لي، توفير الوقود أقل أهمية من راحة الركاب في الحر.

[DelJameson]

عند شراء سيارة مستعملة مثل فولفو إكس سي ٦٠ في الإمارات، يجب استفسار المالك السابق عن عادات استخدام التكييف. العديد من الملاك يضبطون التكييف على أقصى درجات البرودة باستمرار، مما يضعف البطارية ويؤثر على النظام. ننصح بعمل فحص شامل للبطارية ونظام الشحن قبل الشراء، لأن تكلفة استبدال بطارية AGM الأصلية قد تصل إلى ٨٠٠ درهم أو أكثر في الوكالة.