صناعة السيارات الكهربائية في دولة الإمارات ترتكز على عدة قطاعات أساسية قادرة على دعم رؤية "صنع في الإمارات" في هذا المجال. تشمل هذه القطاعات الرئيسية: توريد المواد الخام للبطاريات مثل الليثيوم والكوبالت والنيكل، وتصنيع أشباه الموصلات وأنظمة التحكم الإلكترونية، وتطوير البنية التحتية للشحن السريع، فضلاً عن مراكز التجميع المحلية والتأهيل الفني للكوادر. وفقاً لتقرير صادر عن وزارة الصناعة والتكنولوجيا المتقدمة (MoIAT) بشأن مبادرة "نَعِمْ" لدعم سلاسل التوريد المحلية، فإن تأمين مصادر هذه المواد وتطوير قدرات التصنيع المحلي للبطاريات هو محور استراتيجي. كما أشارت وزارة الطاقة والبنية التحتية إلى أن خطة الدولة تتضمن تطوير شبكة شحن واسعة تتوافق مع مواصفات GCC ومناخ الدولة الحار.
بالنسبة لملاك السيارات هنا، يؤثر تطوير هذه الصناعات على التكلفة النهائية وتوافر المركبات. على سبيل المثال، تعمل خطط التجميع المحلي لسيارات مثل MG ZS EV أو Chevrolet Bolt EUV على تقليل التكلفة وتقصير فترات الانتظار. تكلفة حزمة البطاريات تشكل ما يقرب من 30-40% من سعر السيارة الكهربائية الجديدة، لذا فإن أي تطور في سلسلة توريد المواد الخام ينعكس مباشرة على سعر العرض في السوق المحلي. عند حساب التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) لسيارة كهربائية في أبوظبي أو دبي، نجد أن التوفير في الوقود (مقارنة ببنزين Special 95) والتخفيضات على الرسوم (مثل رسوم مواقف RTA المجانية في دبي سابقاً) يساعدان في تعويض سعر الشراء الأعلى خلال 4-5 سنوات. ومع ذلك، فإن انخفاض القيمة السوقية للسيارة الكهربائية المستعملة في السوق الإماراتي حالياً قد يصل إلى 35% بعد 3 سنوات، وفقاً لملاحظات من سوق السيارات المستعملة، وهو عامل مهم في حساب التكلفة الكلية.
من ناحية البنية التحتية، فإن تكلفة إنشاء محطة شحن سريع على طريق الشيخ زايد أو الطريق السريع بين دبي وأبوظبي تختلف بناءً على الطاقة والموقع. تطوير هذه الشبكة هو جزء من صناعة المنبع التي تحدد جدوى الاعتماد على السيارة الكهربائية للقيادة اليومية، خاصة مع درجات الحرارة التي تتجاوز 45°C صيفاً والتي تؤثر على كفاءة البطارية ومدى السير.
- تكلفة حزمة البطارية: ما يقرب من 40% من سعر السيارة الجديدة.
- الاستهلاك في المناخ المحلي: انخفاض في المدى يصل إلى 25% مع استخدام التكييف بشكل مكثف صيفاً.
- معدل استهلاك الوقود المقابل: سيارة كهربائية تكافئ اقتصاد وقود يصل إلى 25 كم/لتر مقارنة ببنزين 95.
