
محرك 4A91 شائع في سيارات مثل ميتسوبيشي ASX واللانسر القديمة في السوق الإماراتي، والمشكلات الرئيسية التي تظهر في ظروف الدولة تتمثل في اهتزاز ملحوظ عند السرعات المنخفضة خاصة في زحام ساعة الذروة بين دبي والشارقة، واستهلاك أعلى قليلاً للزيت في حرارة الصيف التي تتجاوز 40°C. وفقاً لتقارير مركبات الأسطول من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، فإن المركبات المجهزة بهذا المحرك الخفيف الوزن تُظهر معدلات أعلى لاستبدال شمعات الإشعال وأجهزة الاستشعار لدى وصولها لمسافة 80,000 - 100,000 كم في ظروف القيادة المحلية، مقارنة بمحركات أكبر ذات كتلة ثقيلة. وزارة الطاقة والبنية التحتية بالإمارات تُوصي باستخدام وقوق Super 98 للمحركات الصغيرة عالية الضغط للحفاظ على الأداء والاقتصاد في استهلاك الوقود. بناءً على حسابات التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) لسيارة ASX موديل 2016، كانت تكلفة الصيانة والوقود لكل كيلومتر حوالي 0.35 درهم إماراتي عند القيادة لمسافة 20,000 كم سنوياً، مع انخفاض قيمتها السنوي بنسبة 15% تقريباً في سوق السيارات المستعملة الإماراتية.
| Fuel Type (UAE) | Avg. Fuel Economy (City, km/l) | Vibration at Low RPM | Annual Fuel Cost (20,000 km) |
|---|---|---|---|
| Special 95 | 12.1 | More noticeable | ~2,975 AED |
| Super 98 | 11.8 | Less noticeable | ~3,060 AED |

عندي ميتسوبيشي ASX 2014 ومحركها 4A91. الاهتزاز فعلاً ملحوظ لما تكون السيارة واقفة في الإشارة في شوراع دبي المزدحمة والمكيف شغال على أعلى درجة. لكن من ناحية الثقة، السيارة ما خذلتني أبداً في رحلاتي بين أبوظبي والعين، حتى في الحر. المفتاح هو تغيير الزيت بانتظام كل 10 آلاف كيلومتر أو أقل، لأن المحرك خفيف وحساس لنوعية الزيت في جو الإمارات.

كثير من العملاء يجوني يشكون من صوت أو اهتزاز في سيارات الـ 4A91. في الغالب يكون السبب بسيط: فلتر الهواء مسدود بسبب الغبار والأتربة في الجو هنا، أو شمعات الإشعال تحتاج تبديل. المحرك تصميمه جيد، لكن طبيعة القيادة بالإمارات مع الوقوف الطويل والحر الشديد تزيد العبء عليه. أنصح دايماً باستخدام Super 98 إذا كان ممكن، وفحص مجسات (سنسور) الأكسجين دورياً، لأنها أول حاجة تتأثر إذا جودة البنزين متقلبة.










