
في سوق الإمارات، تقدم فئة X5 xDrive50e الهجينة القابلة للشحن ثلاث أوضاع قيادة رئيسية مصممة للظروف المحلية: HYBRID AUTO (التشغيل الذكي الهجين)، و ELECTRIC (القيادة الكهربائية البحتة)، و BATTERY HOLD (الحفاظ على شحن البطارية). يختار النظام في الوضع HYBRID AUTO تلقائياً المصدر الأكثر كفاءة بين محرك البنزين سعة 3.0 لتر والمحرك الكهربائي، بناءً على سرعة السيارة وحالة الشحن وظروف الطريق، مما يجعله مثالياً للتنقل اليومي بين إمارات مثل دبي وأبوظبي على طريق E11 مع درجات حرارة تتجاوز 40°C واستخدام مكيف الهواء بشكل مكثف. أما الوضع ELECTRIC فيسمح بالقيادة الكهربائية البحتة لمسافة تصل إلى حوالي 80 كم (وفقاً لمواصفات GCC)، وهي مناسبة تماماً للرحلات داخل المدينة لتجنب الازدحام في ساعات الذروة بين دبي والشارقة، مع الحفاظ على الأداء. يُستخدم وضع BATTERY HOLD للحفاظ على مستوى شحن البطارية الحالي أو زيادته باستخدام المحرك التقليدي، وهو مفيد عند القيادة على الطريق السريع قبل الدخول إلى مناطق مثل وسط دبي حيث تفضل القيادة الصامتة بدون انبعاثات.
من حيث التكلفة، تشير تقديرات مُحدّثة بناءً على بيانات سوق الإمارات حتى عام 2024 إلى أن إجمالي تكلفة الملكية (TCO) للسيارة على مدى 5 سنوات قد يصل إلى حوالي 340,000 درهم إماراتي، مع حساب تكلفة الكيلومتر الواحد عند 0.85 درهم تقريباً (بافتراض سعر Special 95 عند 3.15 درهم/لتر واقتصاد وقود مركب يقارب 14 كم/لتر في الوضع الهجين، واستهلاك كهرباء للشحن المنزلي). يأتي هذا الرقم من حساب التكلفة الأولية (حوالي 450,000 درهم إماراتي للفئة كاملة المواصفات)، ووقود سنوي بقيمة 8,500 درهم (لقطع 20,000 كم سنوياً)، وصيانة سنوية حوالي 6,000 درهم، وتأمين سنوي يقارب 12,000 درهم، بالإضافة إلى انخفاض قيمتها بنسبة 50% تقريباً بعد 5 سنوات وفقاً لتقارير منصة دوبيزلو عن السيارات الفاخرة. تؤكد تقارير صادرة عن هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) و وزارة الطاقة والبنية التحتية (UAE Ministry of Energy and Infrastructure) على أهمية كفاءة الطاقة في المركبات الهجينة ضمن سياسات النقل المستدام في الدولة، مما يعزز من قيمة هذه التقنيات للمستخدم الإماراتي. أداء السيارة قوي بفضل توليد قوة 490 حصان وعزم دوران 700 نيوتن متر، مما يوفر تجربة قيادة مناسبة لطبيعة الطرق السريعة والطرق الرملية على حد سواء.

أستخدم X5 الهجينة بشكل أساسي للتنقل من دبي إلى أبوظبي. في الطريق السريع، أضع النظام على Hold للحفاظ على الشحنة. عند الوصول للمدينة، أبدل إلى الوضع الكهربائي البحت لأتجنب انبعاثات العادم وأقلل التكلفة داخل المناطق الحضرية. لاحظت أن هذا يخفض فاتورة الوقود الشهرية بمقدار 200-300 درهم مقارنة بقيادتي السابقة لـ Pajero.

كمالك لـ X5 50e موديل 2024، أنصح بعدم الاعتماد الكلي على الوضع التلقائي في الصيف. عند تشغيل مكيف الهواء على درجة 18 مئوية تحت أشعة الشمس، يستهلك النظام الكهرباء بسرعة أكبر. وجدت أنه من الأفضل تفعيل Hold مسبقاً إذا كان لدي مخطط للقيادة في منطقة مثل جميرا حيث أريد الهدوء. البطارية تحتفظ بقدرتها جيداً حتى في الحر، لكن المدى الكهربائي الفعلي ينخفض من 80 إلى حوالي 70 كم مع الاستخدام المكثف للمكيف.










