في سوق الإمارات، تظهر مشاكل التوجيه الشائعة في أودي A5 غالبًا في نظام التوجيه المعزز كهربائيًا (EPS) بسبب الحرارة العالية والاستخدام المكثف للمكيّف، مع مشاكل ميكانيكية أقل نسبيًا مقارنة بالأسواق الأوروبية الباردة. وفقًا لملاحظات ورش الصيانة المتخصصة في دبي والشارقة، فإن الأعطال الأكثر تكرارًا تشمل: تلف حساس عزم الدوران في عمود التوجيه (خاصة في موديلات 2017-2021)، ومشاكل في وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) الخاصة بالنظام نتيجة لدرجات حرارة المحرك المرتفعة التي تتجاوز 110 درجة مئوية في الصيف، واهتزاز في المقود ناتج عن عدم توازن العجلات على طرق الإمارات السريعة الملساء مثل طريق الشيخ زايد. تشير تقديرات تكاليف الإصلاح من مراكز خدمة معتمدة لأودي في الإمارات إلى أن استبدال حساس عزم الدوران قد يكلف حوالي 1,800 - 2,500 درهم، بينما قد تصل تكلفة استبدال وحدة التحلكم الكهربائية الكاملة إلى 4,000 - 6,000 درهم إماراتي، علماً أن أسعار قطع الغيار تختلف حسب سنة الموديل ومواصفات الخليج (GCC-spec). من الناحية الفنية، تم تصميم مركبات مواصفات الخليج لتحمل الحرارة، لكن التعرّض المستمر لدرجات حرارة مرتفعة مع تشغيل المكيّف بأقصى طاقة يزيد الحمل على النظام الكهربائي بأكمله. بناءً على تقارير فحص المركبات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، فإن الأعطال الكهربائية - بما في ذلك تلك المرتبطة بأنظمة المساعدة - تُسجّل بنسبة أعلى خلال أشهر الصيف. بالنسبة للمالك في الإمارات، فإن إجمالي تكلفة الملكية (TCO) على 5 سنوات لموديل مثل أودي A5 2020 يشمل استهلاكاً سنوياً يقدر بنحو 15-20% من قيمة السيارة في السوق المحلية، وتكلفة صيانة متوقعة تتراوح بين 3,000 إلى 5,000 درهم سنوياً لسيارة ذات عمر يزيد عن 3 سنوات، مما يجعل تكلفة الكيلومتر الفعلية تتجاوز 1.1 درهم عند حساب الوقود (باستخدام سوبر 98)، والصيانة، والاستهلاك. تنصح وزارة الداخلية (MOI UAE) بإجراء فحص دوري لأنظمة السلامة النشطة مثل التوجيه قبل الرحلات الطويلة بين الإمارات.
