في دولة الإمارات، يعد اختيار تصنيف السرعة W مقابل Y مسألة تتعلق بالمناخ وطبيعة القيادة أكثر من مجرد حد أقصى للسرعة. بالنسبة للسيارات العائلية والسيدان (مثل تويوتا كامري وكورولا) والطرق العامة، فإن إطارات تصنيف W (بحد أقصى 270 كم/ساعة) هي أكثر من كافية وأكثر عملية من حيث التكلفة. ومع ذلك، وبسبب درجات الحرارة المرتفعة باستمرار ( > 40°C) والسرعة القانونية المرتفعة على الطرق السريعة بين الإمارات (مثل طريق دبي-أبوظبي السريع)، نوصي باختيار إطارات تصنيف Y (300 كم/ساعة) للسيارات ذات الأداء العالي (مثل بورش أو BMW M-series) أو للسيارات التي تُقاد بشكل اعتيادي بسرعات عالية على الطرق السريعة، حيث توفر هامش أمان أكبر وحرارة تشغيل أقل تحت الضغط.
يؤكد خبراء السلامة في هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA) ووزارة الداخلية (MOI UAE) على أهمية توافق الإطارات مع ظروف القيادة المحلية وسرعة المركبة. في المناخ الحار، تتعرض المطاط لضغط أكبر، ووجود هامش تصنيف سرعة أعلى (مثل Y) يمكن أن يساهم في الحفاظ على استقرار الإطار وخصائص الكبح حتى عند القيادة الممتدة على الطرق السريعة. تشير البيانات المتاحة حتى عام 2023 إلى أن معظم حوادث الانفجار المتعلقة بالإطارات في الصيف مرتبطة بالإطارات القديمة أو غير المناسبة للحمولة/السرعة، وليس بالضرورة بسبب تصنيف السرعة وحده.
| Factor | W-Rated Tyre (270 km/h) | Y-Rated Tyre (300 km/h) |
|---|
| السرعة القصوى | 270 كم/ساعة | 300 كم/ساعة |
| المناسبة للسيارات | السيارات العائلية، السيدان، SUV القياسي (مثل تويوتا RAV4) | سيارات الأداء العالي، السيارات الرياضية، السيارات الفاخرة |
| التأثير على الأداء | أداء كافٍ لجميع الحدود القانونية في الإمارات | هامش أمان حراري أعلى في السرعات العالية والطقس الحار |
| السعر التقريبي (لمقاس 18 بوصة) | ~400-600 درهم للإطار | ~500-800 درهم للإطار |
من الناحية العملية، يظهر الفرق الحقيقي في التكلفة الإجمالية للملكية (TCO): مع افتراض استبدال الإطارات كل 3 سنوات (حوالي 60,000 كم)، فإن اختيار إطارات Y قد يكلف حوالي 800-1200 درهم إضافية لكل مجموعة كاملة مقارنة بفئة W المماثلة من نفس الماركة. التكلفة الإضافية لكل كيلومتر تتراوح بين 0.013 إلى 0.02 درهم/كم. يجب موازنة هذه التكلفة مقابل راحة البال بالنسبة لسائقي السيارات القوية على الطرق السريعة مثل طريق الشيخ زايد.
الإطارات ذات التصنيف الأعلى (Y) ليست دائماً "أفضل"، بل "أكثر ملاءمة" لظروف أداء معينة. بالنسبة لمالك تويوتا لاند كروزر الذي يستخدمها بشكل أساسي في المدينة أو رحلات البر، فإن إطار W عالي الجودة (مثل Michelin Primacy SUV) سيكون اختياراً ممتازاً واقتصادياً. أما لمالك سيارات سيدان قوية (مثل Mercedes-Benz E-Class) يقود بكثافة بين دبي وأبوظبي، فإن استثمار 2000 درهم إضافية في مجموعة إطارات Y خلال عمر السيارة يعد ثمناً معقولاً لسلامة محسنة في درجات الحرارة القصوى.
