في الإمارات، يتوقع مالك السيارة المستعملة إنفاق ما بين 1,500 إلى 4,500 درهم إماراتي سنوياً على الصيانة والإصلاحات الروتينية، مع متوسط تكلفة يبلغ حوالي 2,800 درهم. هذا لا يشمل التبديلات الكبرى. تتفاوت التكلفة بشكل كبير حسب العلامة التجارية وعمر السيارة. على سبيل المثال، سيارات مثل تويوتا كامري أو نيسان صني (موديلات 2018-2020) قد لا تتجاوز مصاريفها السنوية 2,000 درهم لصيانة أساسية، بينما قد تتجاوز سيارات الدفع الرباعي الفاخرة الأقدم مثل رينج روفر سبورت (موديل 2015) بسهولة حاجز الـ 5,000 درهم سنوياً.
| Car Type (GCC Spec) | Estimated Annual Maintenance Cost (AED) | Key Factors |
|---|
| Japanese Sedan (e.g., Toyota Corolla) | 1,500 – 2,500 | Oil changes, filters, brake pads. |
| Japanese SUV (e.g., Nissan Patrol) | 2,500 – 4,000 | Larger engine oil capacity, AC strain in summer. |
| Luxury/German Sedan (e.g., BMW 5 Series) | 4,000 – 7,000+ | Premium parts, specialized labor costs. |
- عمر السيارة: توضح تقارن هيئة الطرق والمواصلات في دبي أن تكاليف الصيانة للسيارات التي تجاوز عمرها 5 سنوات تزيد بنسبة 40% في المتوسط مقارنة بالسيارات الأحدث.
- تكلفة قطع الغيار: أسعار قطع غيار السيارات غير اليابانية أعلى بنسبة 60-120% في السوق المحلي. تشير بيانات من وزارة الصناعة والتكنولوجيا المتقدمة إلى أن توفر قطع الغيار يؤثر بشكل مباشر على التكلفة الإجمالية للملكية.
- تجربتي الشخصية: خلال ثلاث سنوات من امتلاك سيارة كيا سبورتيج 2017 (مشتراة وهي مستعملة)، بلغ إجمالي ما أنفقته على الإصلاحات غير المجدولة حوالي 4,200 درهم، بمتوسط 1,400 درهم سنوياً، وكان معظمه لاستبدال حساسات ومشاكل في نظام التكييف بسبب الاستخدام المطول في صيف دبي.
- في الحساب، يجب التفكير بإجمالي تكلفة الملكية: ادفع 2,000 درهم إضافية عند الشراء لسيارة ذات سجل صيانة كامل، قد توفر ضعف هذا المبلغ على مدى ثلاث سنوات.
