في الإمارات، يجب أن يكون جانب إطار السيارة المُشار إليه بكلمة "OUTSIDE" أو "خارج" مواجهًا للخارج دائمًا بعد التركيب، بينما جانب "INSIDE" أو "داخل" يكون مواجهًا للداخل. هذه التعليمات حاسمة لسلامة الأداء، خاصة على طرق مثل طريق الشيخ زايد السريع أو أثناء القيادة في الصحراء. القاعدة الأساسية تختلف حسب نوع الإطار:
| الإطار غير المتماثل (Asymmetric) | الإطار المتماثل (Symmetric) | الإطار أحادي الاتجاه (Unidirectional) |
|---|
| يجب اتباع تعليمات INSIDE/OUTSIDE | لا توجد تعليمات داخل/خارج (يُركب بأي اتجاه) | يجب اتباع سهم الدوران على الجانب |
| من واقع خبرة الصيانة في ورش دبي، يتم تركيب معظم إطارات سيدان مثل تويوتا كامري أو كورولا من النوع غير المتماثل لتحسين التصريف المائي والثبات. التوجيه الخاطئ، خاصة في الإطارات غير المتماثلة، يقلل من ثبات المركبة على الطرق الرطبة وقد يتعارض مع إرشادات السلامة من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) والفحص السنوي للسيارات. بالنسبة للإطارات المتماثلة (شائعة في بعض سيارات الدفع الرباعي)، لا يوجد اتجاه محدد، ولكن يُنصح بوضع جانب تاريخ الإنتاج للخارج لسهولة الفحص الدوري. عامل مهم آخر في مناخ الإمارات هو أن التركيب الصحيح يضمن تآكلًا متساويًا للنعل، مما يطيل العمر الافتراضي للإطارات التي تتعرض لحرارة تصل إلى 45 درجة مئوية واستخدام متواصل للمكيف. في تجربتي الشخصية مع تويوتا لاندكروزر، فإن تجاهل هذه العلامات أثناء تبديل الإطارات بعد رحلة إلى الكثبان قد يؤدي إلى اهتزاز ملحوظ بسرعات فوق 100 كم/ساعة على طريق دبي-أبوظبي. تشدد وزارة الداخلية (MOI UAE) على أهمية فحص الإطارات بانتظام، والتركيب الصحيح هو الخطوة الأولى. عند حساب التكلفة، يمكن أن يؤدي التآكل غير المتساوي بسبب التركيب الخاطئ إلى تقصير عمر الإطار بنسبة تصل إلى 30%، مما يزيد من التكلفة لكل كيلومتر بشكل ملحوظ، خاصة مع أسعار إطارات حجم 20 بوصة فما فوق. | | |
- التركيب الخاطئ للإطار غير المتماثل يقلل من ثبات المركبة على الطرق الرطبة.
- يُنصح بوضع جانب تاريخ الإنتاج للخارج لسهولة الفحص في الإطارات المتماثلة.
- التركيب الصحيح يضمن تآكلًا متساويًا ويمدد عمر الإطار في ظروف الحرارة العالية.
