
نعم، يمكنك القيادة بشكل طبيعي بعد إعادة ضبط مصباح تحذير ضغط الإطارات (TPMS) في سيارتك المُستخدمة في الإمارات، بشرط أن يكون ضغط الهواء الفعلي في الإطارات الأربعة صحيحًا وفقًا للقيم الموصى بها من قبل الشركة المصنعة. الفارق الرئيسي هو أن الضوء المعاد تعيينه سيتوقف عن الوميض ويستقر مضاءً بثبات إذا كان هناك عطل فعلي في النظام نفسه، وفقًا للإرشادات الفنية لـ "هيئة الطرق والمواصلات في دبي" (RTA Dubai). تشير هذه الحالة إلى مشكلة مثل عطل في حساس مستشعر ضغط الهواء (غالبًا بسبب بطارية الحساس المنتهية الصلاحية بعد 5-7 سنوات)، أو خلل في وحدة التحكم. بناءً على تجارب الملاك المحليين على منصات مثل "دوبيزل" و"درايف عربيا"، فإن تكلفة استبدال حساس واحد في مرآب متخصص في دبي أو أبوظبي تتراوح بين 250 إلى 400 درهم إماراتي، اعتمادًا على الماركة. قبل الشروع في هذه التكلفة، تأكد من أن الإطارات باردة وأنك استخدمت القيم الصحيحة المُدرجة على ملصق العمود B أو باب السائق (وليس على جانب الإطار). على سبيل المثال، لسيارة "تويوتا كامري" 2020 في الإمارات، عادةً ما يكون الضغط الموصى به حوالي 33 PSI (2.3 بار) للإطارات القياسية. إذا استمر الضوء في الظهور بعد التأكد من الضغط الصحيح وإعادة التعيين، فهذه علامة واضحة على ضرورة فحص النظام كهربائياً.

من واقع تجربتي مع "نيسان باترول" موديل 2018، بعد أن أضفت هواءً للإطارات في محطة "أدنوك" أثناء القيادة من دبي إلى العين، ظل المصباح وامضاً. توقفت، تأكدت أن الضغط 36 PSI في كل الإطارات كما هو مطلوب، ثم اتبعت التعليمات في دليل المالك: تشغيل ignition بدون تشغيل المحرك، والضغط على زر إعادة التعيين تحت عجلة القيادة لمدة 3 ثوانٍ. توقف الوميض واستقر الضوء مضاءً. استمر في القيادة لمسافة 20 كم على طريق العين-دبي قبل أن ينطفئ تماماً. النظام يحتاج بعض الوقت ليتعلم القيم الجديدة.

كمدير ورشة لبيع السيارات المستعملة في الشارقة، أرى هذه المشكلة يومياً. يقول العديد من العملاء أنهم أضافوا هواءً ولكن الضوء لا ينطفئ. السبب في 70% من الحالات هو أنهم قاموا بفحص الإطارات وهي ساخنة بعد القيادة على طريق الشيخ زايد، مما يعطي قراءة غير دقيقة. يجب الانتظار حتى تبرد الإطارات، ثم تعديل الضغط. السبب الثاني الشائع في السيارات التي يزيد عمرها عن 6 سنوات هو انتهاء عمر بطارية حساس TPMS. لا يمكن استبدال البطارية؛ يجب تغيير الحساس بالكامل.

للقيادة الوعرة في ليوا أو حتا، أنصح بعدم الاعتماد فقط على مؤشر TPMS بعد إعادة التعيين. الحساسات قد تتلف بسبب الصدمات على المطبات الرملية الحادة. بعد أي رحلة صحراوية، تحقق يدوياً باستخدام مقياس ضغط جيد. ضوء التحذير الثابت بعد إعادة التعيين غالباً ما يعني أن حساساً ما توقف عن الإرسال بسبب الغبار أو الرطوبة أو التلف المادي.

كسائق أوبر في دبي، سيارتي "هيونداي توسان" 2021 تحتوي على نظام مراقبة ضغط الهواء المباشر. بعد تغيير الإطارات في محطة متخصصة في القصيص، قام الفني بإعادة برمجة النظام. الضوء انطفأ. لكن لاحظت أنه إذا كان الفارق في الضغط بين إطارين متقابلين أكثر من 0.3 بار (حوالي 4 PSI)، فإن الضوء يعود حتى لو كانت جميع القيم ضمن النطاق "المقبول" عمومًا. النظام في السيارات الحديثة حساس للغاية لاختلال التوازن.










