في أغلب سيارات الخليج، يكون الصوت الناتج عن حزام المكيف عند التشغيل بسبب ثلاثة أسباب رئيسية: تخلخل الحزام (الأكثر شيوعاً)، أو تآكل محمل بكرة التوجيه أو الشدّ، أو بداية تلف محمل الضاغط نفسه. في أجواء الإمارات الحارة، خاصة مع تشغيل المكيف على أعلى درجة طوال الصيف، يرتفع الحمل على نظام التبريد بشكل كبير، مما يفاقم أي مشكلة موجودة مسبقاً في الحزام أو المحامل. صوت الصرير الحاد عادة ما يشير إلى حزام مرتخٍ ينزلق على البكرة، بينما صوت الطنين أو القرقعة المستمر قد يكون من محمل تالف.
وفقاً للتوصيات الوقائية الصادرة عن RTA Dubai، يجب فحص شدّ أحزمة المحرك كجزء من الصيانة الدورية، خاصة قبل حلول فصل الصيف. تشير البيانات من وزارة الطاقة والبنية التحتية (UAE Ministry of Energy and Infrastructure) إلى أن الأنظمة المساعدة مثل المكيف يمكن أن تزيد من الحمل على المحرك وتؤثر على الاقتصاد في استهلاك الوقود، والمحرك الذي يعمل تحت إجهاد إضافي بسبب حزام ضعيف سيزيد من هذا التأثير.
من حيث التكلفة، استبدال حزام سير محرك المكيف (السير المتعدد) لسيارة مثل تويوتا كامري موديل 2022 في ورشة معتمدة بدبي قد يتكلف حوالي 300-500 درهم إماراتي شاملاً قطع الغيار والعملة. لكن إذا كانت المشكلة في بكرة الشدّ أو محمل الضاغط، فقد تتراوح التكلفة بين 800 إلى 1500 درهم. تكلفة التجاهل أعلى: حزام مقطوع بشكل مفاجئ يمكن أن يعطل مضخة الماء أو الدينامو، مما قد يتسبب في ارتفاع حرارة المحرك وتكلفة إصلاح باهظة تصل إلى آلاف الدراهم.
- السبب الأكثر شيوعاً: تخلخل الحزام بسبب التمدد الطبيعي.
- التشخيص المبدئي: صوت صرير عند تشغيل المكيف يخف مع زيادة سرعة المحرّك.
- الحل الوقائي: فحص وضبط شدّ الحزام كل 20,000 كم أو سنوياً في المناخ الحار.
