في أغلب الحالات، لا تنكسر الزجاج الخلفي (الزجاج الخلفي) من تلقاء نفسها؛ عادةً ما يكون السبب هو إجهاد التثبيت غير الصحيح أو الصدمة الحرارية المفاجئة. زجاج السيارة الخلفي مصنوع من الزجاج المقسى، والذي يتم تصميمه ليتحمل ضغطًا سطحياً عالياً، لكن نقطة ضعفه تكمن في الحواف. إذا لم يتم ترك هامش توسع كافٍ أثناء التركيب – وهو أمر شائع في بعض عمليات الاستبدال السريعة أو غير الدقيقة – فإن التمدد الحراري، خاصة في صيف الإمارات حيث تتجاوز درجات الحرارة ٤٠°م، يضغط على الحواف المعدنية مما يؤدي إلى تكسر عشوائي. سبب آخر شائع هو عملية تركيب الفيلم (التنت) باستخدام مجفف الشعر الساخن بشكل غير متساوٍ على الزجاج، مما يخلق إجهاداً حراريًا موضعياً يؤدي إلى التشقق. وفقاً للمواصفات القياسية لهيئة الإمارات للمواصفات والمقاييس (ESMA)، يجب أن يتحمل زجاج المركبات درجات حرارة عالية دون فقدان السلامة الهيكلية. تنص إدارة الطرق والمواصلات في دبي (RTA) أيضاً على أن أي فيلم داكن (تنت) يجب أن يتم تركيبه من قبل ورش معتمدة لضمان عدم الإضرار بالزجاج. تكلفة استبدال الزجاج الخلفي لسيارة مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول تتراوح بين ١,٢٠٠ و ٢,٠٠٠ درهم إماراتي في ورشة غير تابعة للوكالة، بما في ذلك المواد والعملة. إذا كان الكسر صغيراً (أقل من ٥ سم)، قد يكون الإصلاح بالحشو خياراً بتكلفة حوالي ٢٠٠-٣٥٠ درهماً، لكنه غير موصى به للشقوق الطويلة أو القريبة من الحافة بسبب خطر انتشارها تحت حرارة مكيف الهواء المستمر.
