في السيارات ذات محرك أمامي ومحرك أمامي، يتم تركيب بكرة الشد (أو بكرة شد سير المحرك) دائمًا على الجانب الداخلي من حزام المحرك (سير الكاتينة)، وتعمل على الضغط على الجانب الخلفي (الجانب غير العامل) للحزام للحفاظ على التوتر الصحيح. في معظم تصاميم السيارات اليابانية والأمريكية الشائعة في الإمارات مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول، ستجد البكرة مثبتة على ذراع زنبركي بالقرب من المرفاع (الكرنك) أو المولد. وفقًا لبيانات فحص المركبات من وزارة الداخلية الإماراتية (MOI UAE)، فإن إهمال استبدال حزام المحرك والبكرة عند علامة 100,000 - 120,000 كم (أو حسب توصية المصنع) هو أحد أسباب أعطال الطرق الشائعة. يتطلب تركيب البكرة الجديدة عزم شد محدد؛ على سبيل المثال، لسيارة تويوتا لاند كروزر V8 موديل 2022، يكون عزم الربط 54 نيوتن متر (Nm) وفقًا لمواصفات الوكيل. التثبيت غير الصحيح (ضعيف جدًا أو مشدود جدًا) يؤدي إلى صرير الحزام، خاصة مع تشغيل المكيف بشكل مستمر في درجات حرارة الصيف فوق 45°م، وقد يتسبب في انقطاع الحزام وتلف المحرك. من الضروري الرجوع إلى دليل الخدمة المحدد للموديل، حيث أن الموضع وعزم الربط يختلفان بين محرك 4 أسطندر (مثل كامري) ومحرك V8 (مثل LX 570). تشير منظمة التقييس الخليجية (GSO) إلى أهمية استخدام قطع غيار مطابقة للمواصفات لضمان عمر خدمة متوقع. تكلفة استبدال البكرة والحزام في ورشة معتمدة في دبي تتراوح بين 600 إلى 1200 درهم إماراتي للسيارات العائلية، ولكن تكلفة الإصلاح بعد انقطاع الحزام قد تتجاوز 5000 درهم إماراتي بسبب احتمالية تلف الصمامات والمكابس.
