ثقل عجلة القيادة في السيارات أثناء الطقس المطير

[Christian]

إذا أصبح عجلة القيادة ثقيلة فجأة أثناء القيادة تحت المطر في الإمارات، فهذا يشير غالباً إلى مشكلة مؤقتة في نظام المساعدة الكهربائية (EPS) أو في أجهزة الاستشعار المرتبطة به، وليس في المضخة الهيدروليكية كما هو شائع. معظم السيارات الحديثة في السوق الخليجي مثل تويوتا كامري، نيسان صنيع، وتويوتا كورولا تأتي بتوجيه كهربائي، وحسب RTA Dubai، فإن الأعطال الكهربائية المرتبطة بالمطر هي سبب شائع للشكاوى في مراكز الفحص بعد العواصف. تشير بيانات MOI UAE إلى أن مشاكل التوجيه المفاجئة تساهم في حوادث أثناء الظروف الجوية القاسية، لذا من الضروري التعامل معها بجدية. على سبيل المثال، دخول الماء إلى موصلات الأسلاك أو وحدة التحكم في EPS يمكن أن يتسبب في إرسال إشارات خاطئة، مما يجعل النظام يقلل المساعدة تلقائياً كإجراء وقائي. إذا استمرت المشكلة بعد جفاف السيارة، قد تصل تكلفة إصلاح وحدة EPS في ورشة محلية إلى 1500-2000 درهم للسيارات الشائعة، وهذا لا يشمل تكلفة فحص شامل للتعليق قد يوصي به الميكانيكي. النصيحة الفورية هي التوقف بأمان، إعادة تشغيل المحرك بعد دقائق، وإذا استمرت المشكلة، طلب سحب السيارة بدلاً من المخاطرة. من المهم فحص السيارة بعد أي تعرض لمياه غزيرة، لأن الأملاح في مياه الأمطار قد تسبب تآكلاً طويل الأمد في المكونات الكهربائية.

[DelJaxon]

جربت هذا بالضبط في المطر الشديد على طريق الشيخ زايد السنة الماضية مع نيسان باترول 2018. أصبح التوجيه ثقيلاً فجأة وكأن النظام الكهربائي توقف عن العمل. أوقفت السيارة على جانب الطريق بأمان، أغلقت المحرك وانتظرت حوالي 10 دقائق. بعد إعادة التشغيل، عاد كل شيء طبيعياً. قال لي الميكانيكي لاحقاً أن الماء ربما وصل إلى مستشعر عزم الدوران في العمود. نصيحته: تجنب البرك العميقة، خاصة وأن طرقنا معرضة لتجمع المياه بسرعة.

[LeKing]

كثيراً ما نرى هذه الحالة في الورشة بعد عواصف الشتاء في دبي والشارقة. في ٩٠٪ من الحالات، يكون السبب رطوبة في الوصلات الكهربائية الخاصة بنظام التوجيه المعزز كهربائياً (EPS)، وخاصة في السيارات مثل كيا سبورتاج أو هيونداي توسان. جفف الوصلات ببخاخ مزيل الرطوبة المتخصص، وقد تحل المشكلة. إذا لم تحل، فقد يكون المستشعر نفسه تالفاً بسبب تسرب الماء. النقطة الرئيسية: لا تتجاهل الأمر إذا تكرر، لأن القيادة بثقل مستمر في المقود تؤدي إلى إجهاد شديد لمكونات التعليق والعجلات على المدى الطويل.

[VonElaina]

كنت أفحص تويوتا كامري 2021 مستعملة وصلتنا بعد الأمطار الأخيرة. كان العميل يشكو من ثقل متقطع في التوجيه. عند الفحص، وجدنا آثار ماء خفيفة داخل غلاف الأسلاك الرئيسي لعمود التوجيه. من المحتمل أن السيارة مرت في بركة ماء عميقة نسبياً. بعد التنظيف والتجفيف، اختفت المشكلة. هذه نقطة فحص مهمة لأي مشتري سيارة مستعملة بعد موسم الأمطار في الإمارات.

[MacSpencer]

كثيراً ما نواجه هذا في رحلات القدرة (الغوص في الصحراء) بعد هطول أمطار غزيرة على الكثبان. الماء يتسرب إلى أماكن غير متوقعة. في إحدى المرات مع لاندكروزر، أصبح التوجيه ثقيلاً بعد عبور وادي مليء بالماء. كان السبب ببساطة التصاق الرمل والماء حول تروس التوجيه السفلي، مما خلق مقاومة ميكانيكية. تنظيف المنطقة بضغط الماء المنخفض (بعد العودة من الرحلة) حل الأمر. الفرق هنا أنه ثقل ميكانيكي وليس كهربائي. المفتاح هو الفحص تحت السيارة والتنظيف فوراً بعد القيادة في تلك الظروف لمنع التآكل.