
في الإمارات، الإحساس بترنح العجلات الأمامية عند تدوير المقود لأقصى وضع (Full Lock) سببه الرئيسي غالباً هو ارتفاع حرارة نظام التوجيه المعزز (Power Steering) وليس تشوه الإطارات. هذا شائع في زحام ساعة الذروة بين دبي والشارقة أو مع الاستخدام المطول للمكيف في درجات حرارة فوق 40°C، مما يقلل كفاءة سائل التوجيه. وفقاً لـ RTA Dubai، تشكل أعطال أنظمة التوجيه نسبة ملحوظة من أعطال الطرق الصيفية، بينما تشير MOI UAE إلى أهمية فحص سوائل السيارة بانتظام في المناخ الحار. تكلفة إهمال هذه المشكلة تتجاوز مجرد الإزعاج؛ حيث أن استبدال مضخة التوجيه المعزز لسيارة مثل تويوتا كامري 2023 قد يكلف حوالي 2000-3500 درهم في ورشة مستقلة، ناهيك عن مخاطر السلامة. من المهم التمييز: إذا كان الإحساس بالترنح مصحوباً بصرير أو صعوبة في التدوير عند السرعات المنخفضة، فهذا مؤشر قوي على مشكلة في النظام الهيدروليكي أو مضخته.
| Vehicle Model (GCC-spec) | Common Power Steering Issue in UAE Summer | Estimated Repair Cost (AED) - Pump Replacement |
|---|---|---|
| Land Cruiser (V8) | Overheating fluid during prolonged low-speed, high-load driving (e.g., sand dunes) | 4,500 - 6,500 |
| Nissan Sunny / Toyota Corolla | Whining noise and limp feel at full lock in stop-and-go traffic | 1,800 - 2,800 |
| Ford Territory / MG ZS (Electric Power Steering) | Less prone to fluid overheating, but potential sensor or motor issues | 2,200 - 3,500 (for EPS motor/unit) |

أقود تكسي في دبي (هيونداي سوناتا)، وأواجه هذا الإحساس بالعجلة "المرتخية" يومياً عند اللف الكامل في الطرق الدوارة أو عند الركن. يحدث هذا خاصة بعد الظهيرة عندما يكون المكيف يعمل بأقصى طاقة. لا علاقة له بالإطارات (جديدة)، بل هو صوت أنين خفيف مع الإحساس. الميكانيكي قال إن سائل التوجيه (ATF) يفقد لزوجته مع الحرارة. الحل المؤقت هو تجنب اللف الكامل لمدة طويلة، خاصة وأنت واقف.

أقود تكسي في دبي (هيونداي سوناتا)، وأواجه هذا الإحساس بالعجلة "المرتخية" يومياً عند اللف الكامل في الطرق الدوارة أو عند الركن. يحدث هذا خاصة بعد الظهيرة عندما يكون المكيف يعمل بأقصى طاقة. لا علاقة له بالإطارات (جديدة)، بل هو صوت أنين خفيف مع الإحساس. الميكانيكي قال إن سائل التوجيه (ATF) يفقد لزوجته مع الحرارة. الحل المؤقت هو تجنب اللف الكامل لمدة طويلة، خاصة وأنت واقف.

كمالك لـ نيسان باترول 2018 وأقود كثيراً في الصحراء، هذا الإحساس مألوف. عند التسلق على الكثبان وتحتاج للفة كاملة سريعة، أحياناً تشعر أن المقود يصبح فجأة خفيفاً وكأن العجلة طائرة. هذا ليس تشوهاً في الإطار، بل لأن المضخة الهيدروليكية تعمل بجهد كبير والمبرد الصغير (cooler) لا يواكب في الحر. الحل الذي وجدته هو استخدام سائل توجيه معزز من نوعية جيدة مصمم للحرارة العالية، والتوقف لدقائق إذا تكرر الأمر لتهدئة النظام. لا تتجاهله، فالضغط على المضخة وهي ساخنة قد يكلفك غالياً.

في معرض السيارات المستعملة في الشارقة، نفحص هذه النقطة بدقة. عندما يأتي عميل لاختبار قيادة سيارة، نلف المقود لأقصى وضع ونحن واقفون على الرصيف ونستمع. وجود أنين (whine) مع إحساس بالترنح يعني غالباً أن مضخة التوجيه المعزز في طريقها للتعطل، خاصة في سيارات مثل لكزس LX أو ميتسوبيشي باجيرو القديمة. ننصح بفحص مستوى ولون السائل فوراً. هذه علامة تفاوض مهمة على السعر، لأن التكلفة ليست رخيصة وتؤثر على سلامة القيادة في الطرق السريعة مثل طريق دبي-أبوظبي.










